第九章 逆襲-第十節 死亡公路上的和平任務(1/3)

    第九章 逆襲-第十節 死亡公路上的和平任務

    “政.......委有額外指示嗎？”

    方正急欲掩蓋此前的種種八卦，因此明知故問地搶過正題。

    出乎意料，賈溪搖了搖頭，像個對世間一切渾然不知的純真少女。

    “哦.......”方正打了個哆嗦，等待純真之後，狂風驟雨。

    賈溪彎下腰去，纖纖細指拂過別著刺刀的野戰靴.......她撿起一枚瑟瑟躲避在草中的花兒，繼續滑下路邊。

    方正這才發現，路另一邊的坡上也留下同樣的腳印。女人畢竟是女人，即使身懷利器也不忘那些可憐的花兒。

    風尖感到一股莫名的悸動，直到那輕風一般無處不入的身影，消失在莽莽叢林中。

    “不是你的菜，別想了。”方正拍拍風尖的肩臂。

    抬著擔架的士兵偷偷笑完，猛然碰上風尖不怒自威的目光，匆匆趕路。

    ID團一行六人向東時，遊騎兵75團一行五人也在向東。他們共同的到達點位於“太魯閣國家公園”北界，軍用地圖上標作“2318高地”，即最高處海撥2318米。

    高地東麵約八公裏，就是“絕美的死亡公路”——蘇花公路。

    蘇花公路北起蘇澳港，南至花蓮縣，是J國殖民時期在清朝海防棧道基礎上，整修拓寬的東部沿海公路。因東鄰美妙絕倫的太平洋，西靠陡峭險峻的懸崖，多數路段完全是從石壁上硬生生摳出來的，車道狹窄，隧道眾生，雨季裏塌方頻發，故得名“絕美的死亡公路”。隨著更為安全的東環鐵路修通，蘇花公路已不再承坦主要客運功能，而是轉為景觀公路，兼作礦運之用。

    戰爭爆發之初，武警機動KD師曾一度控製蘇花公路北端的蘇澳港，但A軍陸戰1師很快經東部海域登陸宜蘭平原，以絕對優勢重創步兵CB師ID團後，一舉攻克蘇澳港，企圖以此作為橋頭堡，翻越中央山脈向西突進，進而分割沿西海岸南下追擊叛軍殘部的ED集團軍。但CB師主力在ID團血戰宜蘭之時，快速搶占了中央山脈中段要害，依托空中優勢難以發揮的高山密林，死死頂住陸戰1師矛頭，為ED集團軍收縮戰線贏取了寶貴時間。

    掩護西線集群北撤的QI旅，在玉山、南投等地穩住陣腳後，沿中央山脈中段一線構建山地防線，徹底粉碎陸戰1師經陸路西進的企圖。CB師主力在QI旅的側翼保障下，進駐蘇花公路南端的花蓮，北控蘇澳，南禦高雄，另調剛剛得到補充的ID團守備3號軍用機場，控製東西橫貫中央山脈的中橫公路。

    但ID團的真正任務，其實是掩護“影子部隊”秘密集結。

    不久，隨著3號機場“主動”失守，“影子部隊”一舉截斷騎1師後路，連克台中、台南等西線重鎮，中橫公路控製權再度成為A軍扭轉敗局的主要焦點。

    與之同時，在中橫公路東端交匯的蘇花公路，由於陸戰1師與CB師主力之間頻繁炮戰，成為了真正的“死亡公路”。

    萊布其中校選中2318高地，是因為此地均遠離ID團和遊騎兵75團控製，是雙方都能接受的“安全區”。戰俘交換過程中，不論哪一方毀約，雙方都將在另一方友鄰部隊的炮火急襲下灰飛煙滅。

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