第三百一十四章 道來不易之(1/2)

    不過即便被慕容婉兒誤會，或是他將此事聲張了出去，語氣沉沉緩緩。

    以前，陸上運輸所用的車輛，多數是雙輪車。雙輪車隻適用於在平地大道上行駛，而在山間路上則無法使用。戰爭中，由於山道運糧困難，運輸工具亟待解決。

    這時，蒲元發明了獨輪車，常稱之為木牛”，“廉仰雙轅，人行六尺，牛行四步，人載一歲之糧也”。這種獨輪車適用於在崎嶇道上行走，一千多年來一直被廣泛使用。

    造船技術在這一時期也有很大的發展。孫吳政權建立不久，就擁有船艦五千餘艘，並不斷派出較大規模的船隊，北航遼東，南通南海。其中大船上下五層，可載三千人。

    在作滅吳準備時發明將許多船拚裝成一艘大船的造船方法。這種大船稱為“連舫”，“方百二十步，受二千人。以木為城，起樓櫓，開四出門，其上皆得馳馬來往”

    造船數量很大，東晉安帝時，建康一次風災，所毀官商船隻約達萬艘。在冀、定、相三州造船即達三千艘。

    如何提高船行速度，是船舶設計建造中的重要問題。而李皋設計的新型戰船，“挾二輪蹈之，翔風鼓浪，疾若掛帆席”。

    由於戰爭的需要，攻城略地的戰略戰術以及攻防器械和兵器製造，都有不同程度的發展。在攻守器具方麵。

    梁侯景在製作攻城器械方麵尤為突出，曾“設百尺樓車”，又造飛樓、撞車、登城車、鉤堞木、階道車、火車等，“並高數丈，一車至二十輪”。攻防器械在戰爭中發揮了很大作用。

    弩機趨於大型化，“中朝大弩鹵簿，以神弩二十張夾道，..劉裕擊盧循，軍中多萬鈞神弩，所至莫不摧折”。

    刀已安上長柄，作為長兵器使用。刀的質量也比前代提高了，蒲元為諸葛亮造刀三千口，用這種刀劈砍裝滿鐵珠的竹筒，象斬草一樣。

    後來，質量又有了新的突破，東晉時發明橫法鋼，以製刀劍，鋒利無比。改進了灌鋼技術，提高了鋼的質量，從而有利於製造兵器。

    綦母懷文所造鋼刀，據能斬鐵如泥。除承襲前代的刀、矛、劍之外，還增加了少數民族的雜色兵器，如鞭、鐧之類。

    從西域阿斯塔古墓出土的大量錦綺，可以看到有大紅、絳紅、粉紅、黃、淡黃、淺栗、紫、寶藍、翠藍，葉綠、白等顏色，色彩極為豐富。

    還值得一提的是，再到後來，江南以染黑著稱，所染黑色絲綢質量相當高，一般平民穿不起，大部為有錢人享用。

    馬鈞，字德衡，曹魏時扶風，來自西興平東南，是一位傑出的機械發明家。他的突出成就是改進織機和發明翻車。

    據書注稱：“時有扶風馬鈞，巧思絕世，傅玄序之曰：馬先生，下之名巧也。為博士，居貧，乃思綾機之變。麵上就閃過一絲微不可察的不悅。

    舊綾機五十綜者五十躡，六十綜者六十躡。先生患其喪工費日，乃皆易以十二躡，其奇文易變，因感而作者，猶自然之成形，陰陽之無窮。”

    由於綾機的改良簡化，使操作簡易方便，提高了生產效率。這種新綾機很快就得到推廣應用，促進了絲織業的發展。楊泉《織婦賦》描寫織綢女工“節奏相應，五聲激揚……屈申舒縮，沈厚抑揚”。

    造紙原料，以麻料為主，此外還采用其他韌皮纖維原料如楮皮、桑皮、藤皮等，有時還將樹皮纖維和麻料混合起來造紙。造紙原料的擴大，與造紙技術的革新是密切相關的。

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