906章 大訂單(2/2)
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晚上的時候，周曉東被陶正陽給叫過去進行了麵談。
在這個麵談的中間，陶正陽問起了玄思航空科技公司收購巴龐迪集團這支渦槳客機項目的內容。
“我們從巴龐迪集團手中收購回來的渦槳客機業務有好幾款都是現成的產品，因為國家油價上漲的原因，就在不久前玄思航空科技公司這邊又拿到了總計八十架這種Q400渦槳客機的訂單，去年的時候一年隻拿到三十多架的訂單。”
周曉東笑著對陶正陽和田宗乾說道。
“這些新增加的訂單大部分都會放在國內進行生產總裝？”
田宗乾聽到這個好消息，笑著問道。
“是的，在鳳凰支線客機和鯤鵬大幹線客機這些產品產能還沒起來之前，這種渦槳客機產品還是能為我們國內航空產業多從海外市場賺點錢回來的。”
周曉東笑著說道：“我已經讓這邊的航空產業園基地和金山市那邊各自準備一條生產線為這種Q400渦槳客機的生產總裝在做準備。”
玄思航空科技公司這邊將巴龐迪集團旗下的哈維蘭子公司給收購過來後拿到了總計三款成熟的渦槳客機產品。
這些產品是這家哈維蘭公司上個世紀八十年代開發出來的，中間巴龐迪集團收購這家公司後在這個基礎上開發出了Q係列渦槳客機產品，差不多在世紀之交的時候正式投入運營。
渦槳客機放在全球都是一個體量不大的細分市場，對巴龐迪集團來說是雞肋產品業務，現在被周曉東給拿了過來，決定增加這種78座的Q400飛機產量，並停產37座的Q200及50座的Q300飛機，而增加的Q400渦槳客機產量自然有一多半會轉移到國內來進行生產總裝。
目前玄思航空科技公司這邊手中還有二十多架Q200和Q300飛機訂貨，這些訂單預計在今後的兩年完成交付。
當然，這兩款停產的渦槳客機產品這邊依然會備足飛機的零部件，並且會繼續支持這些Q200及Q300飛機的運營。
另外玄思航空科技公司之前收購福克蘭航空技術公司後也將這家公司之前生產的渦槳客機和支線客機產品售後和技術服務業務拿了過來，現在再加上這家哈維蘭子公司的產品業務，其實對玄思航空科技公司來說是不錯的業務。
這種Q400型客機放在現在來說是頗為不錯的產品，因為采用了先進的主動噪音抑製係統，可大大降低客艙內的噪音，而巴龐迪集團本身在客機內飾設計上很擅長，所以這種渦槳客機在海外市場頗受歡迎，賣得不錯。
目前這種渦槳客機產品在超過四十多個國家和六十多家所有者和運營商手中運營，很早就被航空運營商公認為高價值資產，要不然也不會再今年短時內拿到眾多的訂單了。
“現在玄思航空科技公司已經在跟航空工業集團方麵在談這款Q400機身機翼和艙門等部件生產訂單的內容。”
周曉東繼續說道。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)