889章 降維打擊(1/2)

    “我的上帝！”

    當羅伯特看到玄思汽車科技集團在大屏幕上播放的宣傳視頻後忍不住驚呼一聲！

    隻見視頻上玄思汽車科技集團的一輛重卡牽引車拖著後麵的貨箱在冰天雪地裏麵測試場地裏麵進行高速行駛和緊急刹停等項目演示，另外還用了歐巴羅其他重卡車輛進行了對比。

    雖然視頻當中對對比的重卡車輛車標進行了遮擋，不過隻要有心的人都能看得出這輛做對比測試的車輛就是歐巴羅地區康斯尼亞重卡車輛。

    這輛康斯尼亞最高規格的商用重卡在測試場地裏麵出現了各種打滑以及後麵貨箱刹車後橫擺等非常危險的情況。

    而玄思汽車科技集團的商用重卡產品在冰天雪地裏麵進行的測試絲毫沒有發生打滑等情況！

    這個就非常離譜了！

    玄思汽車科技集團設計研發的這種增程式商用重卡采用雙油箱的布置形式，兩個油箱的容積接近一千升升，可以為商用車提供超過八千公裏的續航裏程！

    而包括恩曼汽車技術集團和康斯尼亞汽車集團的商用重卡卻隻能跑兩千公裏，按每年高速行駛三十萬公裏計算，玄思汽車科技集團的商用重卡可以為客戶節省數十萬開支成本！

    這個還隻是省油環節，再加上玄思汽車科技集團商用重卡能夠在冰天雪地和極為惡劣的環境中運行過程中提供如此高的安全性和舒適性，這對運輸公司和卡車司機來說簡直是神器！

    更讓羅伯特吃驚的是玄思汽車科技集團為商用重卡搭載了一套容量在八十千瓦時的動力電池包，這套動力電池包采用了玄思科技集團自身研發的一種之前從未在市麵上出現過的混合超級電容電池。

    這種采用電容式碳化鈦負極材料和碘離子正極材料形成的動力電池包可以達到超過一百六十瓦時每公斤的能量密度，充電能力能達到兩千瓦時每公斤，後者這種充電能力是現階段鋰電池的十倍以上！

    是看到這套動力電池包的詳細介紹參數，羅伯特還以為自己是看錯了，再三跟身邊的工作技術人員進行確認。

    “沒有錯，這種新型的動力電池包是我們玄思科技集團研發了多年的技術成果，這樣的新型動力電池包係統進行過大量的試驗測試驗證，隻不過這兩年才開始量產，是不會有錯的。”

    “你們這套動力包電池能在零下四十度以下的低溫環境下還能工作，並且循環充放電次數達到了五萬次？”

    羅伯特依然是不能置信地說道。

    “是的，這是我們玄思科技集團開發出來的新型電池技術，這種電池技術是以前從未有過的，是我們集團公司在電池技術領域的重大原創性技術。”

    這套碘離子電池技術是玄思科技集團內部技術研發團隊在開發碘離子推進器項目過程中衍生出來的材料技術，而碳化鈦電容式負極材料是玄思科技集團在研發超級電容器產品中研發出來的。

    這些技術被玄思科技集團內部的動力電池技術研發團隊進行了融合集成，設計研發出了一種混合式超級電容電池產品新型結構，這才有了這種新型動力電池的誕生！

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