843章 爭分奪秒(1/2)

    幾年前因為鳳凰支線客機的事情讓陶正陽和韓光照等大佬對亞米利加國的這種適航認證標準非常惱火，高層已經將建立自身的適航標準體係上升為國家戰略。

    而玄思航空科技公司設計研發生產的這款二十五噸推力級別的渦扇發動機毫無疑問地成為了國內適航認證部門在技術層麵最有底氣的支撐。

    民航局方麵的官員在回答許環山的詢問時提到這件事那是心潮澎湃的。

    在視察過程中許環山見到這個基地旁邊還在建設新的高空台實驗設施，隨即對周曉東說道：“這邊已經建成了國內最大的高空試驗台基地，怎麽還要擴建？”

    “現在我們還有很多的航空發動機型號排隊等著進行試驗測試，之前建造的幾個試驗艙不夠用了，所以我對這個基地進行了擴建。”

    這個高空試驗台基地之前是周曉東自掏腰包建設的，現在航發集團跟中華商用飛機集團公司都歸周曉東直接負責，這個基地擴建的事情許環山這次過來才知道。

    “如此重要的航空發動機試驗測試基地全部集中在這邊總是讓人不放心。”

    許環山沉吟了幾秒鍾後開口對周曉東說道：“這個基地這次擴建完畢後如果還不夠的話最好能在內陸省份進行建設。”

    周曉東點頭答應下來。

    這些年玄思科技集團這邊跟國內眾多的企業單位共同設計建造大型高空試驗台基地和地麵試車台以及設施裏麵的各種試驗測試設備產品，很多產品設備之前是國內沒有的，現在這樣的設備陸陸續續全都出來了，並且形成了產業鏈，再在別的地方設計建造更大的高空試驗台基地對於國內來說已經不是什麽大的難題了。

    目前玄思航空科技公司這邊的地麵試車台和高空試驗台設備設施能夠滿足三十噸推力級別的大型渦扇發動機。

    其實周曉東也很想設計研製能夠跟威德動力集團研製的那款推力在四十五噸級別的超大型民用渦扇發動機，也不是他沒有這個錢，不過因為國內現階段暫時還沒有可以搭載的平台，對此他倒不是很著急。

    這幾年玄思科技集團非常賺錢，為周曉東自己帶來了無比巨大的財富，而且都是真金白銀，盡管玄思科技集團現在每年加起來的研發資金已經快接近兩千億了，而且每年還要給集團旗下眾多員工進行分紅，不過手裏頭的儲備金這幾年也接近五千多億。

    這個跟周曉東愛存錢和對各種風險把控意願強烈有很大的關係。

    不管是國內外的企業賬麵上都是沒有太多現金的，不過玄思科技集團總部手裏攥著大把的的現金。

    這個中間玄思科技集團還陸續賣掉了網吧等好幾個跟玄思科技集團核心業務無關的業務，獲得了大量的現金。

    另外玄思科技集團旗下眾多子集團公司開展一些新業務的時候會通過在國內債券市場上發行有價債券進行資金上的補充。

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