562章 提要求(1/2)

    玄思科技集團公司自身研發的柴油發動機產品因為周曉東不計成本地在材料和工藝技術上進行研發投入，用三年多的時間讓自身掌握了一係列的核心技術，基本上追平了歐洲民用柴油發動機的水平，並且實現了量產，目前這些發動機運行非常可靠。

    周曉東光是在發動機產品上麵三年多時間就砸進去了近四十億，徹底地解決了以前國產柴油發動機產品存在的各種問題。

    雖然玄思汽車科技公司之前沒有研發過坦克發動機產品，不過在周曉東接到中央方麵讓他負責解決國內主戰武器裝備動力係統落後的擔子後，他已經讓北方動力研究所和玄思汽車科技公司開始聯合設計三百一千一百千瓦功率區間的九個版本的坦克發動機產品。

    按照周曉東和楊軍奇等人的設計思路，這些發動機產品不再采用大排量，當然也會用上自身的高壓共軌和缸內直噴等技術。

    另外玄思汽車科技公司這邊也讓京城市這家坦克變速箱研究所針對這些產品設計九個不同版本的AT變速箱產品。

    目前玄思汽車科技公司已經是國內柴油動力係統技術領域技術實力最高的企業，周曉東當然會讓自家的企業在幾年的時間裏麵讓這幾個版本的坦克動力包係統盡快成熟起來。

    在此之前，國內是將發動機和變速箱兩套係統分開進行研發的，國內研製坦克動力包的技術研發團隊相當少，這次周曉東通過自身旗下的公司將國內的兩家研究所聯合起來一起共同研製動力係統。

    這方麵的研發工作目前已經展開，周曉東對此不會有太多的擔心。

    北蒙工業機械集團公司這邊研製生產自動變速箱產品在上個世紀八十年代就開始了，截止到現在已經發起過兩次技術攻關，都因為各方麵技術原因不成熟而失敗了，不過技術團隊沒有解散，目前還在改進生產這種大功率坦克變速箱和引進國外發動機變速箱進行集成匹配，可以說是國內在坦克變速箱製造領域技術經驗最豐富的企業。

    周曉東當然不會放著這種技術資源不用，所以這次過來重點進行調研。

    他向軍方總部打了報告，在報告中建議國內將坦克動力係統放在一起單獨進行各種技術攻關研製，技術成熟後再在這個基礎上發展新型的坦克裝備。

    要將發動機巨大的馬力轉化為超強的機動能力，這需要一套先進、可靠，並且與發動機相匹配的變速箱係統。

    國內在坦克自動變速箱產品技術發起的兩次衝擊都是以失敗告終，造成好幾個坦克項目折戟沉沙。

    其實不光是國內，這些西方國家在研製坦克的時候也是因為坦克變速箱機械複雜程度較高、部件加工和組裝生產難度大，一些坦克項目定型時間都是因為變速箱項目遲遲不能定型。

    另外在這份報告當中，周曉東也建議為這九個版本不同級別的動力包係統開展多種底盤平台的研製工作。

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