第496章 需要學習的地方(1/2)

    “分廠？”

    李廠長直接一下子蒙逼了，腦袋好像瞬間都不轉動了的感覺，莫名其妙的看著老六幹張嘴說不出話來：“……你說啥來著？”

    “分廠，我說，汽車廠應該在那邊建設一個分廠，生產轎車。”

    “轎車？卡車呢？”李廠長更是迷惑了。這每一個字都懂，怎麽合在一起聽著就這麽雲山霧罩呢？我們是第一汽車廠啊。轎車？

    汽車廠從誕生那天開始，就是承擔著重要使命的，就是完成共和國卡車的生產供應，雖然現在已經有了東風廠，但地位仍然堅固，不可替代。

    轎車，隻是作為共和國汽車業的老大，為了完成使命指令順帶著搞出來的事情，並不是汽車廠的主業，甚至直到現在都沒有正經的轎車生產車間。

    其實這也是為什麽大紅旗生產成本過高的原因，這邊一直是不需要考慮成本和節油問題的，直到最近兩年才提出節油的號召，結果大紅旗首當其衝。

    事實上，這屬於有點吹毛求疵，矯枉過正了，是無中生有式的決斷，背後是誰在操控無從查找，但關閉國內這會兒最大的高級轎車生產是目的。人家實現了。

    明擺著嘛，自己人生產的百公裏平均耗油十八到二十升的轎車不用，去進口人家百公裏平均耗油在二十二以上的，還美其名為安全。其實挺搞笑的。

    後麵還會有更多相當搞笑的事情不斷發生，但人家就能板著臉一本正經的去做了，還能做成功，這就是比較神奇，相當優秀。

    主要還是我們配合的好，要瞎就瞎，要聾就聾。誰看到有問題誰就是問題，按死了算。

    “卡車目前來說產能夠用，”老六給李廠長講了一下：“目前汽車廠需要的是擴大轎車這一塊，我們走路都是有兩條腿的，生產也是一樣。

    那邊是改開前鋒，跟離香港就是一個海峽，汽車廠應該在那裏建一座完備的轎車工廠，卡車做副，隻要有一點生產能力能供應出口就可以了。

    李叔，現在改開，講市場經濟了，咱們一家人不說兩家話，我認為轎車一定會成為相當重要的商品，關鍵性商品。其實隻要觀察一下日本相關產業就能看得出來。

    今年，小日本已經有好幾個品牌的好幾款轎車殺進了歐州，就像我開的這台皇冠，還有那台四零越野，都打進了歐美市場。

    我們靠什麽？就現在來講，我們在生產各個方麵其實和外麵的差距相當小，並沒有想像中那麽大那麽落後，我們相差的就是眼界和管理。

    我認為這是個機會，在那邊重新建設一座新廠，完全以新的麵目新的管理方式，完全流水線式作業，全力打造轎車品牌，用它反過來帶動總廠這邊的改變。”

    李廠長默默的點了根煙，皺著眉頭琢磨起來，琢磨了好一會兒，輕輕歎息了一聲：“你打算在那邊建一座全現代化的汽車廠？”

    老六點點頭：“是，大唐會過去，另外，我也會考慮建轎車工廠，還有汽車相關的產業鏈工廠。我不急，慢慢來，十年之內能完成就是成功。

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