第八章 一舉兩得之佳事(1/4)

    曾櫻字仲含，號二雲，贛西峽江人。萬曆四十四年進士。在坐上登萊巡撫的位置前，曆工部主事、郎中，常州知府，閩省參政、按察使等職。

    

    也是在閩地任上，與鄭芝龍結下了淵源。

    

    櫻持身相對廉潔，一個銅子的外快都不撈的官兒，跟海瑞一般的人，在明末是找不到的。隻能說是相對清廉，有底線，而為政公正，手腕強硬。崇禎元年遷閩省右參政，分巡漳南道。後升閩省按察使。

    

    那漳州與廈門咫尺之遙，曾櫻在閩地時候，與鄭芝龍與之是交往了多年。

    

    後者於曾櫻的眼中並不算甚禍害，看似有兵有錢，然整個鄭氏集團的骨幹人物都在閩地沿海的幾州府大肆購地建園，那副享受榮華富貴的奢靡之風氣，可不是作假。

    

    這種人，實力再強勁，銳氣已消磨，不為隱患也。

    

    ——隻要不去動他碗裏的肉。

    

    如是，二者間雖不是至交好友，更多是麵上的情分。可就是這麵上的情分，也足以叫鄭森登門的了。

    

    曾櫻看著門子遞上的名帖，好不奇怪。“鄭森？鄭家的長公子？”剛剛成親的一個人，就被鄭芝龍給派到登州來了？

    

    鄭芝龍的生意還有涉及到北地的嗎？北洋可曆來都是沙船幫的地盤啊。

    

    後者以鬆江府為根據地，往來津門和滬海之間，聲勢遠不如鄭氏集團高隆，但卻也不可小覷！

    

    如今內裏的領軍人物沈廷揚，為人慷慨有誌氣，崇尚俠義，朝野之間皆有不俗之聲望，一直窺視漕運之利。曾上《請倡先小試海運疏》，建議恢複元代朱清所開創的海上漕運，並將《海運書》五卷和《海運圖》進呈崇禎帝。崇禎帝命造海舟試之。沈廷揚乘二舟，載米數百石，由淮安出海，半月抵達天津。而若是順風，還能再短五日。

    

    崇禎由是大喜，加沈廷揚戶部郎中，領寧遠餉務，命往登州與時任登萊巡撫的徐人龍計度。

    

    這人別看新到登萊也不過三兩年光景，但卻已經在登萊地界站穩了腳跟。手下海運沙船已然有上百艘之多。

    

    現在鄭家是也要在北洋海運之事上摻上一腳麽？

    

    曾櫻頗是不解。

    

    要知道，自從朝鮮臣服滿清，中朝海上貿易於明麵上就被叫停。而遼東連年戰敗，縱然轉運錢糧，收益亦不是很多。尤其是倭國之鎖國，更叫沙船幫之利耗損極大。不然那沈廷揚也不會對朝廷南北漕糧轉運如此迫切。

    

    就其如今之利益，鄭芝龍還要『插』進一手去麽？那可是要遭到沙船幫的堅決反擊的。

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