第87章 告別金洋輪，準備前往海神6號。(2/2)
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27萬5，我把算好的賬遞給船長。
孫老板把剩下的17萬5塞給船長，滿載著喜悅離開了，金洋輪上也鑼鼓衝天，船員們的臉上洋溢著滿滿的幸福。
船長留了5萬，剩下錢7個人平分。
3萬多塊啊！比跟老九搞得象牙都多，我甚至都想要找四個妞給我做太極按摩了。
金洋輪在錨地待了5天，我入鄉隨俗的跟其他人玩拖拉機，第一晚就輸了7000多，而我並沒有過多的感覺，來的太容易的錢，花出去的時候都不會有割肉般的心疼感。
第六天的時候，船長告訴我劃航線北上去連雲港裝貨，老崔怕我反悔，已經等不及了，老婆月子都不管了，要在連雲港接替我。
金洋輪的一個航次就這麽稀裏糊塗的跑完了，除了船長我甚至都不知道其他人叫什麽名字，賺了3萬塊加20天的資曆，我把白將留給老崔，拿著船上分的兩條軟中華回家了。
金洋輪隻是數條島國垃圾船的縮影，在島國，廢鐵廢銅都是垃圾，90年代的時候沿海一些城市的小船船東去島國拉廢鐵廢銅，不僅不需要花錢，島國政府還會給一部分垃圾處理費，這簡直就是負成本萬利的買賣，又過了幾年，島國人發現了這個問題，開始不付垃圾處理費了，直到最近幾年象征性的收一些成本費，不管怎樣都有著超高利潤，船東因此都發了橫財，而順帶著跑船的船員，拿著比陸地都低的工資卻也能幹的幸福感十足。
當然這種船冒的風險太大，人員沒有經驗，沒有證書，船舶破舊，老齡化嚴重，噸位奇小，船長為了錢必須對公司的話言聽計行，為了船期多大的風都要跑，往往遇難的就是這類船舶。
如果單純的為了錢我還想多幹幾個航次，但是為了安全，我真的有些退縮了，老崔催命似的要來接替我其實也是我心底最期盼發生的。
回家待了不到一個月，二副證書順利的更換了出來，老九也跟意料中的一樣，手機已經打不通了，我給公司報了近期想上船的意願，因為在陸地上除了孤獨，我沒有別的感覺。
“老三，還記得我不？”陌生的手機號，熟悉的聲音。
“你是？”我有些迷惑，到嘴邊的名字給忘了。
“我是李富啊！”那邊傳來了超級猥瑣的聲音。
李富！我想起來了，海神輪的水頭，當年領著我在東京伴和尚化緣那個水頭。
“水頭啊！你怎麽換號了啊。”我虛偽的說道，其實我根本就沒有他的手機號。
“我早換號了，沒尋思咱倆又要同船了，我看到船員名單了，下個月3號在天津接船，你小子居然幹上二副了啊，當年還是我手底下的實習生呢，到了海神6別忘了照顧我一下呀！”老李的語氣越往後越諂媚。
我要去海神6了？為什麽我總是最後一個得到消息呢？
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