第46章 美國海岸警備隊（第七更）(1/2)
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回到船上給船長講了一下當地的治安，船長果斷要求全船禁止下地，這幾天大家經曆的事情太多了，跟放電影似的，船長天天祈禱千萬別再出事了，他的小心髒已經無力承擔了。
還好薩爾瓦多的碼頭裝卸效率還是挺高的，我們不到三天就裝完了最後兩萬噸鐵礦。
在舷梯口吸煙的時候，二副告訴我我們下一趟要去美國卡羅萊納州的查爾斯頓。
我忽然又想起了擼耶，那晚我就是在現在吸煙的位置看他的最後一眼，真希望他現在還藏在救生艇裏，因為我們馬上就要去他朝思暮想的美國了。
薩爾瓦多到美國查爾斯頓，全程接近4000海裏，我們需要跨過了亞熱帶季風氣候，然後進入了熱帶沙漠氣候，緊接穿過熱帶雨林氣候又到達亞熱帶季風氣候，看查爾斯頓的經緯度應該跟我老家山東差不多一個位置，這個季節得穿秋褲了。
船一開出薩瓦爾多，船長立馬恢複到瘋子狀態，美國對船長來說不僅僅隻有自由女神，更多是傳說中世界上最嚴厲的海岸警備隊的檢查。
二十世紀六、七十年代，由於某些垃圾船旗國政府管理下的船舶，沒有很好的履行國際海事組織製訂的為提高國際航運安全和防止世界海洋汙染的國際公約，致使海上嚴重事故持續上升，海上汙染日趨嚴重。從八十年代起，在國際上開始實施船旗國和洪口國雙重管理措施，來扼製安全和汙染事故的發生。
美國海岸警備隊就是在這個時間參與進來，對途徑錨泊或者靠港的船舶進行近乎變態的檢查，他們的檢查內容更多的是依據自己本土的法律，嚴格程度令人發指，稍有不慎就會有巨額的罰款，如果有很嚴重的缺陷船舶將被滯留，耽誤船期。
所以每條去美國的船上的船長都會跟狗一樣瘋狂的工作，以達到零缺陷為榮。
首先就是收拾全船的衛生，海神7雖然是一條新船，但是也經曆了半年海浪跟海風的侵襲，船舶的一些地方也已經鏽跡斑斑，航行值班隻留駕駛員，全船3個一水加2個二水還有3個甲板實習生天天跟在老九屁股後麵，對海神7進行全麵的保養，隻要是眼睛能看到的地方，全部更換一遍新的油漆。
全船進行滅鼠清蟑運動，把船上除了人的一切生物，全部殺死。
全船進行保安意識培訓，並且船長出題進行考試，80分以上及格，80分以下會受到暴風雨般的侮辱並重新學習。
每3天進行一次演習，消防，棄船，防海盜。
所有的人都提心掉膽，船長的頭發也白了很多，他每天重複的檢查船舶所有的證書文件，有的時候接連3，4天都隻睡幾個小時。
接近美國本土300海裏的時候，船長告訴老九將壓載艙裏的水全部放空，我有些擔心，畢竟象牙還在壓載艙裏。
馬上到達錨地了，我正在房間檢查我自己的PSC檢查項目有沒有遺漏的地方，機艙的卡帶老王來到我房間。
老王已經35，6歲了，家是東北的，不太愛說話，總之同船6個月說話不超過10句，不過聽機艙四鬼說他以前在家裏做外貿生意的，挺有錢的，後來放高利貸破產了，他怎麽想起來找我了，我心裏滿是疑惑。
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