第129章 秋菜，分福利(3/3)
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張媽收拾收拾背著皮包去店裏：“你直接帶著你爸上班吧，我溜達過去，可別來回折騰了。”
“我走就行，讓孩子送你吧。”張爸在一邊謙讓。
“可得了吧你，”張媽斜了張爸一眼：“我可不和你爭這個，讓你多牛逼牛逼。你趕緊把車給我學會啊，我等著坐呢。”
“行，我盡量努力。”張爸答應下來。
看兒子騎大摩托他也是心裏直癢癢，不過騎摩托車對他來實在是難度有點高，然後再一想想小轎車，心頭那是一片火熱。
張媽先走了，一路和鄰居們打著招呼，現在在外麵說話嗓門都比以前大了。
“爸，我給你買了幾條三五看見了吧？你拿一條去賄賂司機，以後上班就揣一盒。”
“拿一條啊？”張爸已經看到那幾條煙了，知道是給自己的，一聽要送人一條就不幹了：“什麽一條，我揣一盒就行了。
就學個開車還給一條，我不是白混了？”
“行吧，你自己隨意，反正車下個月就到，就看你學的速度了。”
“什麽車？”要是張媽在家，張爸就絕對問不出來這句話。
“給你弄台皇冠開著，那車開著坐著都舒服。”
豐田皇冠到九零年這會兒已經是第八代，在超越通用成為世界第一車的思維下，這也是皇冠事實上最成功的一代車型。
日本的汽車工業發展其實比咱們要晚，是接收了東北張學良的民生汽車廠以後才開始涉入汽車工業的，當年接手的正是織布機製造工廠，豐田。
雖然豐田和日本各種洗白，無數五毛一直在呐喊鼓吹，但事實就是事實。事實上在火炮製造這一塊，日本也是從張學良的軍工廠獲得了大量的技術。
張學良當時不僅創辦了汽車廠，還有亞洲最先進的兵工廠，飛機廠，創辦了亞洲最好的大學並開辟了男女平等同校的先河。他真的做了好多大事。
話說回來。豐田是在五七年開始向美國出口汽車的，就是第一代皇冠，不過做的並不好，三年一共賣了不到三百輛。
一直到六二年，二代皇冠才算是打開了美國市場的一角。
在不蒸饅頭蒸口氣的信念下，豐田就和美國市場較上了勁兒，對美國的人喜好風格生活習慣各種研究，在六七年推出了更契合美國市場的皇冠第三代，開始走上豪華車的道路。
不過七一年推出的第四代又滑了。三代的成功讓豐田有點飄，本性的小裏小氣就開始冒頭。
於是在七四年趕緊推出了第五代，再次獲得了成功，並成為了皇冠的標準。第五年也是豐田皇冠生產時間最長的一款車。
不過第五代皇冠正好趕上了石油危機，有那麽一點生不逢時……價格高了，於是第六代應運而生，並打入了德國市場。
本來好好的，可是到了八二年，日元升值了，第六代的銷量唰唰往下降，豐田隻好在八三年又推出了第七代。
這一代是皇冠在歐洲市場的最後一代，也是打入中國市場的第一代，開始被中國大量進口，並定義了國內市場豪華車的概念。
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