第48章 礦槽卸料車，取暖的燈泡(1/3)

    礦槽上麵相當空曠，有小兩千個平方，除了一條皮帶和皮帶上麵的卸料車就什麽都沒有了，崗位休息室孤零零的立在中間位置。

    兩個人剛進了休息室飯盒兜還沒放下，電話就響了起來。

    李孩兒接起電話：“喂？講。”

    電話隻能是操作室那邊打過來的，是上崗了解情況，每天交接班都必須要打。

    “我剛上來剛進屋，還沒看，馬上。”李孩兒說明了一下把電話扣上拿著口罩出去看料倉。

    張鐵軍其實知道應該幹什麽，但是這會兒不能說，隻能拿著豬八戒跟在一邊。

    “上崗要第一時間看料倉，看看是不是滿了，下料的速度這些，”李孩兒給張鐵軍講了一下：“有時候上個班有點小事故什麽的，很容易沒卸滿，要是發現不及時漏眼那就是咱們的責任了。”

    漏眼，就是指料倉裏麵的礦石全部耗盡，站在上麵能看到倉底的漏嘴孔透上來的光線，一個很小的光點。這種情況就是事故，因為會造成下麵選別車間全麵停車。

    “你看邊上那根線沒？那個印跡。礦石麵到達第二條線那個位置就得補料了，這下麵的料倉沒有感覺這麽大，邊上堆著不少死料，明白吧？”

    張鐵軍點點頭。因為日積月累，料倉的實際卸料量也就是完整料倉的一半左右，被沉積的死料把下麵的空間給占掉了，也不知道為什麽廠裏不組織清理。

    這種活就不是崗位工能幹的了，必須得是廠裏組織，車間都不敢。這種大廠老廠類似這樣的情況其實相當多，但從來也不會有人在意。

    六個料倉，平時使用的隻有四個，另外兩個是備用倉，下麵的球磨機平時也不轉，屬於備用生產線。在張鐵軍的記憶裏，他在這裏幹了將近五年，備用生產線一共就運轉過兩次。

    就是主生產線全線大修的時候，才會啟動備用線。

    把四個料倉看一了遍，兩個人回到休息室給操作室回電話，李孩兒叫了啟動。

    放下電話也就是兩分鍾，就聽到像航空警報一樣的一聲巨大的尖叫聲傳過來，然後就感覺腳下的廠房顫抖起來，皮帶機開始轉動，下麵廠房裏的轟鳴聲也響了起來。

    那是破碎機轉起來了。破碎機負責把礦石打碎，打碎的方式就是硬砸，用中間搖擺的錘體把落下來的礦石硬生生的砸碎。那個聲音會讓人理解什麽叫震耳欲聾。

    皮帶空轉了有幾分鍾，遠遠的就看到皮帶在漏嘴那邊中間出現了黑色，李孩兒說：“料上來了，走，我教你打車，這個才是咱們的活兒。”

    兩個人戴好豬八戒出來。

    卸料車是個巨大的平台，有電機和軌道，車輪和火車輪一樣，皮帶在卸料車裏麵走了一個s形，把上麵的礦石甩到卸料車兩邊的漏嘴裏，排放進下麵的料倉。

    礦石打著卸料嘴的鐵板發出暴雨一樣密集的嘩嘩聲，讓人就特別的想撒尿。

    李孩兒帶著張鐵軍上到卸料車上，給他指卸料車操控開關，是一個扭動的耳朵形狀的扳手，右扭是前進，左扭是後退。車上還有一個扳杆，扳過來是單漏嘴下料，扳過去是雙漏嘴下料。

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