第一百九十五節 山東生意(2/3)

    地處東部沿海的東三府，境內多為丘陵和山地，陸上交通極為不便。位於最東部的登州府，三麵臨海，陸上交通最為閉塞。“西境雖連萊（州）、青（州），而阻山界嶺，鳥道羊腸，車不能容軌，人不能方轡”，人稱“無一線可通之路”。這樣交通狀況無疑極大地阻礙了它與其他地區的商貿流通，所以出現“僻在東隅，阻山環海，地瘠民稀，貿易不通，商賈罕至”的局麵。

    從南方運來得大批的糧食走大運河抵達山東之後，需要陸地轉運才能運到登、萊等地。而西三府的地理條件使得陸地轉運非常之困難。因為道路難行，運價也就非常的高昂。

    朝廷撥給登萊駐軍和東江的糧食往往不能很快的運到登州，堆積在臨清等地，不但損耗大增，而且牽扯到許多官場上的交道。糧食要運到登州，必須要征發民夫，雇傭車輛，沿途要供應吃喝住宿，有時候還得修橋補路。這都牽扯到地方官的配合。孫元化畢竟隻是登萊巡撫，不是山東全省的巡撫，出了自己的管轄範圍，做起事情來就不是那麽得心應手了。為此他不得不在省裏和沿線府縣做許多的工作，以保證糧食能夠順利的運送。

    不僅是糧食，其他補給也都存在這樣的問題。按照現代人的眼光，東三府都是沿海州縣，典型的適宜搞“外向型經濟”的地區，而且海運條件非常的好――整個東三府海岸線綿延近三千公裏，所轄29個州縣中，瀕海州縣占了近60％的比重，早在隋、唐、北宋時期，登州、萊州、膠州即已發展成為中國與國外進行貿易的重要港口。

    但是由於明初厲行海禁，山東沿海的海上貿易衰落下去了。盡管嘉靖之後海禁鬆弛，民間海運有所恢複，但是規模始終不大，每條船的運力不過數百石，每年到港船隻亦不過二三百艘。登萊等地依然處於交通不便，物資流通困難的狀態之下。孫元化每每為此傷腦筋不已。m.X520xs.Com

    相比之下，其他物資尚且可以走海路運送，唯獨這糧食，隻要從江南調運的就非走大運河不可――這是體製問題，要改走海道不是他一個人說了算的了――漕運是朝廷的“大政”，就是已經入閣的徐光啟都不能左右。

    趙引弓道：“既然如此，為何不設法就地籌措？就算不能全部解決，至少也能解決一部分，百姓們也得些好處。”

    孫元化道：“你初來乍到，不知這裏的關節所在。就說本地的糧食，登萊一帶素來土地貧瘠，出產有限。偏偏又是‘穀有餘不能出給他郡以轉資。不足不能求糴他郡，祗以自給。故小熟則驟饒，小凶則坐困’的地方！不但荒年要逃荒，連熟年也要逃！”

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