第十九節 造船廠(2/3)
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“今一早我就接到調令了，我在IT部還有不少東西存著，想找你幫我搬。”
“好好，我這就去。”白國士忙不迭的主動請纓。
第二天，包括新來的人員，所有人員重新分配了小組，盡量使兩個組力量平衡。采用以老帶新的模式進行訓練。由於最近的任務是跟隨大隊人馬一起去搞環島探險，對隊員的直接素質要求不那麽大，勘探隊獲得了寶貴的喘息時間進行訓練。柳正製訂的內容主要包括：
一、野外生存訓練，基礎野外生存訓練，結合了實戰任務所總結的經驗教訓。
二、基本單兵戰術，包括擒拿術等，主要由特偵大隊的人傳授。
三、基本小組協同戰術，包括交叉掩護等，特別強調了槍與弩的配合訓練。
四、動植物、礦產和氣象方麵的專業知識。
五、航海適應訓練。各組都要去博鋪進行劃船和遊泳訓練。
經過幾天天的訓練，大家的各項水平都得到了很大的提高――多虧了D日之後的長期勞動，再廢柴的宅男如今都有一身好體力，有了體力，教授的無非就是技巧和協同方麵的事情了。
柳正又帶著隊伍去高山嶺、臨高角等地進行一係列的山區和海上的野外實戰生存訓練，還搞了AB兩組的對抗戰。除了磨練新人的水平之外，還有增進感情提高士氣的作用。
文德嗣這幾天天天去造船廠，督造他們的第一艘雙桅縱帆船。這艘船的藍本是依據曆史上著名的“美洲號”的線圖建造的：排水量170噸，全長30米，寬7米，吃水深3米，雙桅、縱帆。連船長隻需要9人就可操作。
由於這艘船是穿越集團自行建造的第一艘大型船隻，因此在正式下水命名之前它被稱為“零號艦”，以示其從無到有的地位。
百圖來的船匠們是造船的主力，建造西洋大船對船匠們來說是一種全新的挑戰，對文德嗣來說也是，對穿越者的整體工業水平、協作能力更是一個考驗。
因為誰也沒有為170噸級的船隻下水的經驗，新時空的造船師們采用了更為妥帖安全的幹船塢造船，雖然工程浩大，但是建成之後對造船工業意義很大。
船塢是人工和機械挖成的，它並不是完全在岸上出來的一個坑，嚴格的說是半敞開式的結構，一多半是在岸灘上開挖，另一部分則是在海中用木樁和砌石工程圍墊起來的。塢壁和底用竹筋碎石混凝土澆注加固起來的，
船塢用的抽水機的比較容易解決：穿越集團不僅自身帶有抽水機、水泵之類的設備，而且豐城輪等現代船隻上幾乎都配有幾台這玩意，蒸汽機試製成功之後用來抽水也沒什麽問題。
船閘用的是鐵框木板製造，為了建造這個閘門消耗了大量優質木材，閘門也用了造船用撚縫技術增加板壁之間的水密度。閘門由卷揚機牽引繩索啟閉，為了驅動卷揚機和抽水機，機械部門專門為船塢製造了鍋爐和配套的蒸汽機：一台五十馬力的臥式蒸汽機，除了開關閘門，它還可以白天驅動鋸木機鋸木，晚上為船塢抽水――船塢的閘門的密閉性並不是非常好。
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