第一千四百二十二章比紮羅特技車隊的猶豫(3/3)
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這時候羅伯科恩卻是非常的肯定的說：“我們是正規的劇組，我們不會拿著演員的生命開玩笑的，就算是汽車特技演員，保險就不說了，這是最基本的，我們其他的工作做的也是非常的做的。比如說，我們特別的在之前請過來了麻省理工學院的教授專門實地測試了一下這個落差下汽車從過道飛到對麵的主幹道上產生的衝擊力。
結果，如果是說用一般的汽車，可能是會一些慈恩一些危險什麽的，但是如果是說用改裝的汽車的話，那產生的衝擊力，在這樣子的一個問題上麵完全是沒有問題的。
當然，這拍這種汽車特技場麵，也不能夠說是一點危險都沒有的，如果是說再中間出現了技術性的失誤的話，那也是有可能造成一些危險的，但是，你放心，這個危險的係數不會超過三十，這個危險係數，應該實在你們特技車隊的考慮範圍之內了吧。”
在世界特技車隊裏麵，但凡是特技場麵，絕對會再開始之前做一次危險評估的，一般隻要是說危險指數超過百分之三十五，那就絕對沒有人會接拍這種場麵的，比如說，柯受良飛躍黃河的危險指數就是三十四。
雖然當時的準備工作可以說是非常的充分，但是這個畢竟是非常的危險的，其中汽車的性能狀態就不用說了，柯受良本身的身體狀態，個人反應，甚至是說當時的風速變化等等，這些都是非常的有可能對結果產生很大的影響的。
因此，可以說，柯受良飛躍黃河，絕對是用命拚出來的。一旦是一個汽車特技的動作超過百分之三十五，得到這個評估數的話，那就絕對不會有任何的汽車特技表演隊願意接了。
這個鏡頭隻有用特效來完成。而這個時候羅伯科恩說這一次的危險係數是三十不到，這雖然也算是相對危險的一個數據，但是特技車隊來講，這個數據，也不是說不能夠接受的。
但是大衛比紮羅還是有些猶豫，三十就算是不過的話，那估計，也是十分的接近了，搞不好二十九甚至是說更多一些，也不是說不可能的。
因此，在這樣子的一個事情上滿，大衛比紮羅有些猶豫的說：“雖然麻省理工學院的專家說可能不到三十，但是那畢竟是物理數據啊，真正的來做這個動作的，其實還是我們這些車隊，對一個車隊來講，我要為自己的隊員負責，這樣子的一個特技鏡頭，在三樓的話了，那估計危險性還是相當的大的，我不能夠確定自己的車隊的隊員是不是能夠完成這個鏡頭，我們要考慮一下。”
意思就是說，這個鏡頭我們是不是拍，我一個人說了不算，這個時候，我要和自己的隊員一起商量一下，如果是說隊員對著幹鏡頭沒有多大的問題，那再說開始拍攝的事情，如果是說隊員對這個鏡頭比較的排擠的話，那對不起，我們是不會拍攝這個鏡頭的。
其實這個事情，也是寫在合同裏麵了，雖然比紮羅車隊是和劇組簽訂了何合同，但是不管是怎麽樣的來講，車隊也是有一定的權利，如果是說在麵對比較的危險的鏡頭的情況下，這個時候，車隊是有權利拒絕拍攝他們自己認為的過於危險的鏡頭的。
這個是大衛比紮羅的權利，他要是不答應拍攝的話，那在這樣子的一個問題上麵，誰讓他來拍攝都是沒有用的。
不過，大衛比紮羅這樣子的一個選擇，可是讓羅伯科恩非常的惱火啊，要知道羅伯科恩可是非常的看好比紮羅車隊啊，甚至是說在這個時候是有讓比紮羅車隊做主力車隊的打算的。
但是現在看這樣子的一個情況下，事情似乎是不太可能了。比紮羅車隊有些要認慫啊。
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