第719章 老碼頭的KPI(1/3)

    十三號，小雨依然。

    渝城這邊一場細雨下個十天半月的都是正常情況，啥也不耽誤，反而空氣清新沒有浮塵，就是衣服不怎麽好晾曬，好幾天也不幹。

    老房子也會泛潮，被褥都感覺濕漉漉的，牆麵和地板都會生長黴斑。

    從渝城到成都，都是這個樣子，雨水多而且時間長，中國雨期最長的兩座城市是眉山和雅安，都在這邊。

    一年下個兩三百天雨那完全不是問題，要的就是一個情調和氛圍。

    張鐵軍上輩子曾經在雅安住了十七天，下了十六天半的雨，就是去的那天下午沒下，好好的度假就天天在屋子裏看著湖麵聽雨打芭蕉了。

    吃過早飯，一行人出來開車去了朝天門。

    這張照片是97年的朝天門，還沒有修建

    三輛車，市裏給派了兩輛車過來，軍區給派了三個司機，孫書記的秘書被派來陪同。

    朝天門的曆史相當久遠，當年秦滅巴蜀兩國設巴郡，在渝中半島築江州城，沿江修築了十幾座碼頭，朝天門就是其中最大的一個。

    那是在公元前314年。做為巴郡的主碼頭，日益興隆，成為了西南地區最大的轉運港，設有海關。

    二七年因為擴建碼頭朝天門三座城門被拆除，四九年又有一場大火燒毀了朝天門方圓兩公裏，如今的朝天門隻剩下了一個名字。

    雖然隻剩下了一個名字，並不影響它的繁榮和名氣，反而更勝往昔。

    渝城這裏一直到兩千年左右，主要的交通方式就是船運，公路太難了，危險而且耗時，一路全是高山大坡。

    張鐵軍他們來到碼頭的時候，看到的就是這麽一副景象，挑擔的棒棒們像一群工蟻，密密麻麻又井然有序的走在一起。

    碼頭這會兒還是一大塊斑駁的空地，坑坑窪窪到處都是大小不一的積水坑，棒棒們和穿著時髦的都市麗人們擁擠在一起。

    江邊停滿了各種大小船隻，長長的浮橋在水麵上晃動著，空地上擺滿了各種小食攤子，叫賣聲嘈雜聲混成一片。

    客運船，貨運船，大小遊艇，江上遊船，過江渡輪，躉船，從嘉陵江圍繞著碼頭一轉排到長江這一邊。

    對麵江北嘴和南岸的碼頭還有荒灘上擠滿了漁船。

    95年，江北嘴

    沒在水邊生活過的人很難想象上船的樣子，那長長的不斷晃動著的浮橋第一次踏上去是那麽的不踏實，就感覺隨時都會掉到江裏一樣。

    夏季汛期還好，江麵上漲，船能靠的更近些，浮橋很短，等到了枯水期稍大一點的船隻就隻能停在江心，那細長的浮橋簡直是搭在了心髒上。

    93年，浮橋上的大長腿美女

    其實站在岸邊還好，人的視覺是會欺騙大腦的，感覺江水也就是這樣，並沒有想象中的寬，沒有想象中的波瀾壯闊。

    得等你上了船，隨著船隻走到江心的時候，才會知道什麽是瀚海煙波，才知道什麽是水天一色，那種無助的弱小的敬畏的感覺油然而起。

    碼頭最擁擠的地方在嘉陵江一側，在纜車和上行的梯坎這裏，也是江上船隻最密集的地方。

    84年，纜車通車

    （前麵忘了說，渝城最早的纜車在望龍門，四五年通車，九三年已經停運，現在遺址還在）

    “好多人呐。”徐熙霞抓緊了張鐵軍的手。

    車子開不過來，隻能停在客運中心那邊，他們是從那邊走過來的，隨著擁擠的人群踩著陡峭的梯坎下到江邊。

    梯坎這裏就是原來的古城牆，城牆早就不在了，隨著四九年的大火燒毀了，隻剩下一些斷壁殘垣，梯坎就修在斷壁上。

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