第371章 一路暢談(2/2)
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劉峰雖然不好車，但萬萌萌家有車行，最近也開始做私家車，總是往家裏帶很多新能源車的宣傳頁，劉峰也就熟悉了。
“這倒不是說新能源車不好，而是指他的電池堆像個矮冬瓜。新能源車在城裏的平坦路上跑跑沒事，甚至還省錢呢。
但是，新能源車到郊區或者跑高速，這就是自討苦吃了！
首先，新能源車的電池壽命一般是兩到三年，到期就必須更換電池堆，不然有安全隱患。但燒油動力的車就不用顧忌這個，要是保養的好，一部車子能跑十年沒問題。
其次，你想想家裏的電動車就明白了了，電池堆的動力和續航性嚴重不足。
尤其是冬天或者夏天高溫的時候，比如額定五百公裏的航程，但你如果開空調，可能隻能跑二百公裏，再遇上爬坡類型的崎嶇路麵，很可能僅僅跑一百多公裏就沒電了。
荒郊野外的，你上哪充電去？就算有人家在附近，你這充電的功率，普通電線也吃不住勁啊！
燒油的車，去加油站，最多十分鍾加滿了汽油，但充電車呢？一次充電就要數個小時，萬一有個急事，電量不足都無法啟動車輛，那隻能是聽天由命了！”
劉峰不解的問道：“那豈不是說用電的汽車沒有用武之地了？”x33xs.
老邢搖搖頭：“也不能這麽說，時代在發展吧。充電汽車目前最大的障礙就是電池的壽命和續航力。
比如現在市場麵上一般就是兩種電池堆，一是鉛酸電池，壽命長，安全性高，但占用空間大，重量高。
二是鋰電池，新型的電池，簡單方便，充電快，但也存在安全性低，容易發生事故，充放電功率低的缺點。
隻要能有一種重量輕，麵積小，續航力高的電池出現，那將會以迅雷不及掩耳之勢淘汰掉燒油的汽車，畢竟誰不想省事？誰不想環保點？”
劉峰想想也是這麽回事，比如家裏的電動車，電池最多用兩年，不然，這續航力是直線下降，還有安全隱患。
雖然電車都說自己是環保高效的新能源車輛，但電池呢？所有的電池都是重金屬和強酸的組合物，生產的過程恐怕比提煉石油都要耗費資源，汙染環境吧？
老邢又開始叨嘮：“其實很多人心裏也明白用電車的好處，價格低，還有補貼。但得往長遠去想。
比如，電動車吧，一個電動車就要四塊電池，這些電池都是重金屬和酸性溶液的混合物。
一旦被廢棄，幾乎方圓幾十米的土壤都會被重金屬汙染，漏出的酸性溶液也將汙染附近的地下水，導致深層水含有毒性，數十年內都不能飲用。”
時間的小船在兩人的交流中緩緩駛過，前方竹山縣的高速出口已經在出現身影，劉峰嘴角一彎：“老邢，謝謝了。”
劉峰看出來老邢不是故意聊天，而是在分散他緊張的心裏壓力，老邢笑而不語……
“劉峰！這邊！”下了高速，劉峰剛打開車窗，就看到董曉楠在路邊招手喊他。
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