觀光車的車速十分緩慢，但車上的幸存者們，無一催促，以至於白露在某一瞬間，甚至有點悲觀的念頭，大家是不是都覺得前麵是死，後麵也是死，早死晚死還不都是死，所以，車速是急是緩也無所謂了？
她悄悄地打量了一下四周的同伴，沒有見到什麽異常，所以這樣的想法在自己在心裏說說就行了，明著講出來估計會被怒目橫視，太影響士氣了。
深吸一口氣，白露打算在沉悶的氛圍中給自己灌輸一些正能量，雖然前方是全麵淪陷的中夏區，但在身後北明大橋區域以可見的速度混亂失守的前提下，他們現在的行為不叫“送死”，應該叫“放手一搏”。
“前往最早毒發的區域，看起來是羊入虎口，但其實是劍走偏鋒，正所謂--置死地而後生！”白露握緊小拳頭，給自己加油鼓勁：“沒錯，我們是在死亡中尋求生機！”
果然，灌完一壺心靈雞湯神馬的，表麵上還是頗有效的，白露瞬間覺得自己有種雄赳赳、氣昂昂、跨過鴨綠江的豪邁之氣。
關於目的地即豐嶼碼頭，白露不甚了解，客戶楊蕾女士本身對其也隻知道個大概。
豐嶼碼頭是夏明島與外界聯係的水路之一，其正對麵是榕城的平苔鎮，該鎮的地形向夏明島突出，於是，兩者航行的直線僅僅為17公裏，所以，這條水路十分便捷。
不過，豐嶼碼頭的泊位數並不多，除了以裝卸貨物為主的泊位外，隻有少量供上下旅客的泊位，以及港內輔助船舶和修船碼頭泊位，白露覺得主要原因可能是不遠處即為夏明島第二大港口雲生港的緣故，所以碼頭線的長度受了限製。
如果能依靠豐嶼碼頭通往平苔鎮的水路，那麽災難迎刃而解，一勞永逸，車上所有的人都這麽祈禱。
“徐工，還有1公裏就到了。”司機小夥兒出言打破了車上的沉寂。
在聽到這一提示後，所有的人都強打起了精神，豐嶼碼頭的水路是他們的第二個希望，第一個自然是北明大橋，不過沒人願意再回顧那差點沒命的僥幸過程。
“車速放慢，繼續往前開。”徐工道。
“我們放出空中探路儀，也探探情況。”車上不少人操控自己從車上帶下來的遙控小飛機，從車窗飛了出去。
選取傳輸畫麵最佳的探路儀，將其接入觀光巴士的內置屏幕上，眾人看到了車外的情形。
有幾輛私家車停在靠近碼頭的公路邊，探路儀下降查探，見車上無人；
繼續往前，碼頭的作業地帶，也就是從碼頭線至第一排倉庫的前緣線之間的場地上，碼頭內部的流動機械、運輸車輛隨意停放著，亦是無人。
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