然後修複金邊波成東國際機場，保障聯合國部隊及軍事觀察員迅速部署到柬埔寨的各個戰區；
最後修複破壞得非常嚴重的6號公路金邊至磅同路段，保障柬埔寨難民的遣返。同時承擔金邊聯柬總部的大量工程保障任務。
5月7日，工程兵大隊正式接到聯柬總部的命令，以最快速度修複金邊波成東機場。
金邊波成東機場是柬埔寨唯一的國際航空港。由於維和部隊的到來，更顯繁忙和緊張。但是嚴重破壞的跑道和坑坑凹凹的機坪卻嚴重製約了機場的正常使用。
中國藍盔部隊的任務是修複近6百平方米的直升機跑道、停機坪和連接通道；一座320平方米的鋼筋混凝土雷達基座和2500平方米的油庫平台；清除原金邊空軍的野戰機庫擋土牆等。
5月份，是柬埔塞最炎熱的季節，室外溫度高達50多度，錄音磁帶放在213北京吉普車中都會曬得變形，甚至粘連在一起。
機場，沒有任何遮蔭。中國工程兵們頂烈日，冒酷暑，幾身汗水，幾身泥巴，身上曬脫了幾層皮，個個都顯得黑黝黝的。大夥兒喝水，都用20升的大桶，邊喝水，邊出汗。一天工作下來，人人都象淋了一場大雨。就這樣，中國官兵們起早貪晚，披星戴月，隻用了50多天的時間，就完成了首項任務，贏得了開門紅，工程質量還受到了聯柬總部的好評。
6月23日，中國藍盔部隊又受命修複4號公路上6座破壞嚴重的橋梁。
4號公路，由磅遜港至金邊，全程240公裏，是聯合國維和部隊的生命線，是聯柬維和部隊的人員、裝備、物資從海上進入金邊的唯一通道，各種車輛和物資都須從此經過。但公路上6座受損嚴重的橋梁卻使這條“生命線”時常受到堵塞的危脅。
以大隊政委高軍中校為首的50人組成的小分隊率先趕赴4號公路施工地帶冒著地雷的威脅和惡劣的生活環境展開槍修。
小分隊首先搶修2號橋梁。這是一座水泥橋，但已被炸成兩節墜入河底。中國“藍盔部隊”50多條漢子，天不亮就趕到現場，用木頭重新架設一座橋腳，重新加固，然後再支撐起一座新的貝雷式公路鋼橋。官兵奮戰通宵，車輛的轟鳴聲，迎來了朝霞，也喚醒了守橋的金邊政府軍士兵。他們從茅草塔成的哨棚裏出來，一座新橋呈現在他們麵前。看到橋梁，又看到右臂佩戴五星紅旗臂章的修橋軍人，他們驚奇，繼而又高興地喊起了“毛克比貝！毛克比貝！”（中國兵！中國兵！）
5號橋，原由裝備精良的法國工兵搶修，但在聯柬總部驗收時沒有通過，聯柬總部工程兵處又把這一任務交給了中國工程兵大隊。
橋板在熾熱的陽光下，曬得滾燙，溫度高達70℃，如果不戴手套，非把手上的皮燙掉不可。這就是柬埔寨的陽光。但就是在這樣的陽光下，中國工兵部隊的精英們以兩天搶修一座橋的速度向前推進。
一天，聯柬總部工兵處副處長，泰國中校沙塔磅突然來到施工現場，認真仔細地檢查著施工情況。
“中國軍官在哪裏？”他的目光在施工隊伍中尋找。先看到了一位身著迷彩服的中尉，那是三中隊的政治指誌員徐國平，然後是少校、大隊作戰科長楊再聯，中校、大隊政委高軍。看到了中國軍官與士兵一起抬橋板……。
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