雖然青海物流公司並沒有派出公司內部的高層管理人員，來到魔都市之中坐鎮。
不過，青海物流公司現如今畢竟隻是剛剛起步，隻需要搭建起簡單的物流體係，就已經足夠了，並不需要全方位的發展。
不過魔都市雖然僅僅隻是一座城市，可無論是人口，還是麵積，都不是普通的城市可以媲美的。
這樣一座大城市，人口高達上千萬之多，麵積更是相當於某些省份，省會城市的好幾倍。想要搭建起完整的物流配送體係，也不是那麽容易的事情。
而且就在這個時候，平宇集團以光宇地產公司的名義，派人參加了一場地皮拍賣會，買下了魔都市郊區的一處空地。
這處空地的地理位置並不算太好，也並沒有其他的房地產公司過分的爭搶，光宇地產公司以3億7000萬的價格，將這塊地皮收入囊中。
隨後，便對外宣布，要將這塊地皮，建立成為青海物流公司的第3家大型物流中心。
現如今的青海物流公司，包括這家大型物流中心在內，已經擁有三家大型物流中心。東江省，臨海省以及魔都市。這三處大型物流中心，卻並沒有完全連在一起。
東江省和臨海省的兩家大型物流中心，首尾相顧，完全可以分散到周圍四五個省份之中。其中包括了和這兩個省份完全接壤的蘇南省。
可以說，這兩家大型物流中心建設起來之後，以東江省和臨海省這兩個省份為核心，平宇集團在未來一段時間的對外擴張過程當中，物流配送體係的建設，將會變得輕鬆好幾倍。
不過，魔都市的這家大型物流中心卻有所不同。
魔都市和這幾個省份距離太遠，這家即將投入建設的大型物流中心，完全沒有辦法和之前的兩家大型物流中心，形成首尾呼應的局麵，而是完全獨立的存在。
前期建設所需要投入的資金，更是高達十幾個億。
魔都市畢竟是整個華夏範圍內，最頂尖的幾個城市之一。各種物價都要比普通的城市高出一些，所以在投入建設的時候，所需要投入的資金，也會更高一些。
按照外界的預計，這家大型物流中心想要完成建設，還需要繼續投入接近15個億的資金。
這樣算下來的話，整個大型物流中心，前前後後所需要的投入，再加上整個魔都市範圍內，物流配送體係的建設。
青海物流公司，至少需要投入20個億的資金，才能夠在魔都市範圍內站穩腳跟。
不過，在平宇集團隨後的幾天時間當中，對外公布的大型物流中心的建設計劃來看，青海物流公司在魔都市建設的這家大型物流中心，無論是規模還是檔次，都要比東江省和臨海省的兩家大型物流中心，更高一個級別。
這樣一來，所需要投入的資金，更是成倍增長。
這也就意味著，青海物流公司在接下來的一年左右的時間當中，需要投入接近40個億的資金，才能夠將魔都市的物流配送體係，徹底建設完成。
而如此龐大的資金投入，哪怕是在魔都市之中，也絕對算得上是大動作了。
更何況，現如今平宇集團和魯家之間，爭鬥得如火如荼，這已經成為了魔都市範圍內，各方勢力的高層所最關注的事情之一。
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