美國政府又一次沸騰了。
本來現在他們的日子就不好過，結果華國政府又來了個雪上加霜。
美國東部時間8月19號星期五，華國商務部召開新聞通氣會，宣布將對美國的福特、通用、克萊斯勒三大汽車公司出口向華國的汽車展開雙反調查，如果一旦雙反調查成立，那麽至少會提高150-300的稅費。
除此之外，華國商務部根據舉報，將對美國三大汽車公司在華國國內的合資公司，展開技術壟斷調查、銷售價格惡意限製調查、維修零部件價格操縱調查，如果一旦查實，將開出巨額罰單。
在這邊開會的同時，那邊的首都、東方、粵州、渝州……等等三大汽車公司的合資公司，都忽然有商務廳和稅務人員集體到訪，第一時間封鎖了他們的電腦、賬本等等，然後一股腦的全部把這些東西全部搬回了商務廳和稅務局。
這下子可就自己震撼了全美國汽車行業人們的心髒。
所有人都知道，汽車行業現在到現在，利潤的最大點已經不再是售賣的汽車本身，而是逐漸轉為了售後的服務、維修等等方麵。
有人在做過調查，世界上的十大汽車廠商，在華國的售後維修，如果你把全部零部件換一遍，那麽價格將是你購車價格的280-540之間，簡直是暴利之中的暴利！
如果再加上讓人哭笑不得的昂貴工時費，那這個價格連掙美金歐元的外國人看了都得心疼。
這也可以理解，為什麽那麽多華國人願意去買日本車。
並不是他們喜歡日本車，而是日本車耐用，隻要不發生車禍，就能順順利利的用個三五年，基本上什麽維修都不用。
好吧，話題扯回眼前。
美國車企這些年的日子本來就不好過。
本國的市場被大量的日本車和歐洲車給占據，又貴又笨重的美國車，銷量是逐年下滑。
而擁有15億人口的華國市場，就是美國車企最重視開發的市場，這些年沒少在華國花費功夫。
雖然現在還單獨比不上大眾，但通用、福特兩家公司聯合起來，還是可以穩壓大眾一籌，這兩年甚至已經牢牢的把日係全部給幹在了身下，為總公司貢獻了大筆大筆的利潤。
相比之下，華國政府對於三大車企的出口車征收反傾銷稅和反補貼稅，都沒有什麽重要的。
華國購買的進口車，大部分是高檔的進口車，偏偏這些車子，一般都是奧迪、寶馬、奔馳、法拉利、保時捷等等公司的天下，通用、福特和克萊斯勒每年向華國出口的車輛，加起來也沒有5萬輛。
5萬輛的車，增加150-300又怎麽樣？多不了多少！
可華國國內的三大汽車公司的工廠，不說多了，單單一個東方通用，今年的銷售量就有可能達到45萬輛，如果針對這個公司開展調查和處罰，那可是要了通用公司的老命！
而且，據華國那邊傳來的消息，華國政府這一次準備下毒手，直接每家公司罰款100億美金，會創下汽車史上的單筆罰款的記錄！
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