雖然馬飛鳴對於空間闡述的帖子都是他自己想象出來的，但是這也確實給研究組提供了一個新的思路。
地球的量子糾纏通訊技術是通過兩個量子之間的同步互動，來實現信息的交換。
那如果在一個點放置一組量子，在起點放置一組相對應的量子。起點的量子開始運動，終點的量子肯定會同步互動，如果兩個點之間的聯係足夠大，是否會形成一條通道。
於是，科學院在火星軌道和地球的軌道空間放置了兩組同步的量子，然後讓地球的一組量子開始繞著環形軌道高速運轉，運轉的速度慢慢的增加到了10萬公裏每秒，這已經是目前地球上戰艦的最高速度。
然後，繼續加速，十五萬，二十萬，二十五萬。
繼續加速，速度很快達到29萬，這個速度已經接近光速了，速度已經沒有辦法再增加了。
這時候，量子旋轉裝置前麵的空間，出現了水紋一樣的波動，不過很快就平息了。
然而，這對於研究小組來說，這就是重大的進步。
接著，研究小組又繼續對量子旋轉裝置進行了不斷的改進。
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與此同時，曲速引擎小組的負責人李想又提出來，按照之前馬飛鳴提出來的設想，連通兩個點之間的空間通道是在暗物質當中開辟的，那麽這條通道應該既不屬於暗物質空間，也不屬於我們所處的正物質空間，我們可以先稱之為亞空間。
而在亞空間可以實現物體的超光速移動，不管這個空間是基於什麽原理。
隻要我們能在戰艦周圍營造一個亞空間，那麽我們是否就可以實現超光速飛行。
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2046年8月11日，在經過了上百次的試驗後，研究小組成功的把一小塊鐵塊從地球軌道傳送到了火星軌道。
曲速引擎還沒有研究出來，卻搞出來一個類似空間蟲洞的東西。
慢慢的，傳送的物品從金屬發展到了活物。
2047年5月5日，經過大半年的反複嚐試，可以傳送的物品從一開始的小貓小狗到現在的小型載人飛船，實驗取得了巨大的進步。
但還是沒法像太陽係連通艾德倫星係的空間蟲洞一樣，可以容納大批的艦隊通過，而且是長期穩定的通道。
2047年9月9日，一艘護衛艦成功的從地球軌道傳送到了火星軌道，人造空間蟲洞接近成功了，接下去隻要測試更遠的距離，以及更大規模的艦隊傳送。
2047年11月11日，一支艦隊成功的從地球軌道傳送到了前哨基地，跨星係傳送成功了。
不過把空間傳送的技術應用到戰艦上，以此來達成超光速飛行，還是沒有成功。
雖然，理論上隻要在戰艦的前麵不斷的開辟出亞空間的通道，戰艦就能實現超光速飛行。
但是現在的問題是怎麽和前方的通道坐標點建立量子糾纏，實現同步工作。
如果不能以超越光速的速度和目標坐標建立量子糾纏，那麽即使穿越亞空間不需要時間，但是戰艦的前進速度還是不能超越光速。
就相當於一個人在往前蹦，他從一個點蹦到另一個點不需要花費時間，但是他每次尋找下一個落腳點需要花費很多時間，可能綜合下來，還不如直接走路過去來的快。