為什麽要把時間定在3月1日，因為林方政猜測，省委書記、省長都是全國人D代表，此時進京拜訪，肯定是要就著兩會召開的重要節點。
林方政說：“何廳，時間這麽急，按公文走的話，恐怕來不及了。”
何天縱也知道事情緊急，稍微看了一眼沒有問題後，立即拿著方案去找徐三平了。
徐三平當即給商務部辦公廳主任去了電話，說明了書記省長將帶隊拜訪的事情，拜請盡快向部長請示，把時間確定下來。
而與此同時，省發改委、省財政廳也在抓緊向對口部委協調拜訪時間。
直到第三天，商務部反饋了消息，部長3月2日上午在家，同意會見。
後麵林方政便是將拜訪方案修改好報省委辦公廳，由他們根據其他部委反饋的消息去綜合協調時間。
時間來到2月底，如林方政所料，大部分廳局反饋的意見都在3頁以上，無非是在說明哪些事情不是省級層麵能確定的、哪些不屬於本單位職責。
對此，林方政也不著急了，因為明天他就要隨一幫大佬飛往京城了。
他安排楊軍召集人員，對各個省直單位反饋的意見進行分別登記，做成表格。並且與專家組保持溝通，研究是否予以采納。同時催那些還沒有反饋的單位抓緊時間反饋。
3月1日下午，省商務廳派出專車，載著徐三平一行人奔赴省委，他們將在那裏一起出發前往機場。
到達時，省發改委、省財政廳的領導都已經在等候了。眾人在常委樓聊了一會，等著常委會散會。
沒多久，胡文冠等三位大佬從樓上下來。
“出發吧。”胡文冠沒有多說什麽，率先登上考斯特。
因為此行人數較多，安排了兩台車。
車輛發動，直奔機場而去。
對於省部級領導出差，各大航空公司都是掌握著名單的。車輛抵達後，專人引導，機場集團領導陪護，自然不在話下。
但有些人有個誤區，認為一個省的大佬坐飛機，應當是包機出行。實際上，除了出席全國性的重大會議，幾十上百人同時出行，例如黨代會、兩會代表團等，這種情況下會專門包機外，其他時候都已經回歸群眾搭機出行了。所以，如果你是經常乘坐頭等艙飛赴京城的空中飛人，是有一定概率碰上省領導的。而且，他們一般比較隨和，你甚至可以跟他閑聊幾句。他們也樂嗬從你這聽到一些企業、民間的反饋。
除了胡文冠、沈安順、孫衛宗作為省部級領導可以乘坐頭等艙外，其他廳局領導都是經濟艙。此行眾位領導除了胡文冠、沈安順帶了秘書外，其他領導都沒有隨行秘書。作為書記省長的秘書，按照規定，也是可以同等艙位陪同服務的。
（這裏需要說明一下，最近有朋友說，他知道的正廳級領導也能乘坐頭等艙。現實中有沒有呢？是有的，隨便一搜“違規乘坐頭等艙”，就有一堆被處分的廳級領導。無論哪個省份，隻要體製內坐飛機出過差，都會認真學習省直機關差旅費報銷管理辦法，知道隻有省部級領導才允許乘坐頭等艙，隨行一人也可以同艙。當然，如果事情緊急非要乘頭等艙，怎麽才能不算違規呢？很簡單，按照經濟艙報銷，剩下部分自掏腰包就行了。這樣即便被查出來，也屬合理。）
至於特權，也就更多體現在服務上了。專門的高級VIP候機室，單獨綠色通道提前送達登機等。
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