“陵海貨306，我怎麽跟你說的，讓你停車怎麽不停車？”

    “港監同誌，我要先把船靠到邊上去！”

    你有高音喇叭，我船上一樣有。

    韓申打小就跑船，很清楚遇上港監應該如何應對。

    錨隻能起到定位作用，不可能固定住船身，如果真信他們的在河中央停車拋錨，船身很可能會在水流和風的作用下，撞上別的船。

    更重要的是，他們隻讓停車拋錨，沒說在哪兒停車拋錨。如果傻乎乎的就地停車拋錨，他們會說你堵塞航道，並以此為借口罰款。

    韓申放下高音喇叭通話器，輕撥方向盤，一邊操作船駛往河邊，一邊掏出手機給弟妹打電話。

    老韓不想麻煩二新婦，但這裏的港監太難纏，他裝作沒看見，打開公文包整理起各種證書。

    季小紅參加過船員培訓，很清楚船舶錨泊要做什麽，翻找出黑球準備往桅杆上掛。

    羅延鳳戴上手套，跑過去整理纜繩。

    等拋下錨至少要往岸上係兩根纜繩，隻有這樣才能確保安全。

    楊三旺愣了愣，舉起對講機呼叫起正在前麵檢查的同事：“老王，你們負責檢查小船，我和老陳、小許檢查這條大船。”

    與此同時，韓向檸顧不上再吃飯，請朱大姐幫著帶小涵涵，快步走出餐廳舉著手機問：“大哥，剛才裏麵太吵，我沒聽清，你再說一遍。”

    “向檸，我們在無江，無江這一段有好幾個檢查站，這兒的港監不講理……”

    韓申簡單說了下來龍去脈，關掉主機轉身看向正緩緩靠過來的小汽艇，想想又苦著臉道：“我爸的脾氣你是知道的，他真火了，我擔心會出事！”

    作為一個資深的水上交通執法管理人員，韓向檸對地方海事亂罰款並不意外。

    因為一些地方的地方海事以執法為名行斂財之實，背後有著一係列體製矛盾。包括陵海地方海事處在內的地方海事機構，都屬於自收自支的事業單位，他們吃的不是財政飯，工資全靠罰款返還。

    返還比例一般都是百分之七十，罰的越多返還的越多。

    地方政府對此也樂見其成，畢竟能多一筆收入。

    這種收支安排客觀上導致了以罰養管、執法斂財，而水運超載的普遍存在，又導致罰款成為可能。

    之前雖然不止一次聽船員吐槽過興湖申線和大運河上罰款有多厲害，但萬萬沒想到那些地方海事居然連不超載的船都要罰。

    公公是做過陵海航運公司機帆船隊長的人，並且這些年仗著證照齊全、設備完善在江上豪橫的很。隻要看到不遵守交通規則或不規矩的船就通過電台罵，甚至向交管舉報，已經很久沒吃虧，也已經有很久沒受過委屈。

    韓向檸擔心公公的暴脾氣會出事，萬一跟無江海事大打出手，到時候有理都會變的沒理。

    她飛快地權衡了一番，急切地說：“大哥，你一定要讓咱爸保持冷靜！”

    “那些人就是衝著罰款來的，別說咱爸了，我都冷靜不了。”

    “冷靜不下來也要冷靜，有話好好說，先跟他們講道理。”

    “關鍵是他們不講理！”

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