二支隊的工程船隊和負責運輸搶險物資的自航船，跟一支隊的船隻一樣夜裏就完成了編組。祺
盡管編好組之後一直錨泊在距荊州長江大橋橋墩不遠處的江麵上，但兩條拖輪和汽渡船主機、輔機依然開著，機器的轟鳴聲站在又加固加高了近一米的子堤上都能聽到。
燒的不隻是油，也是錢！
換作平時，誰都舍不得這麽燒。
但現在不是平時，洪峰要來了，長江水位正在急劇上漲，幾百公裏長江幹堤已在洪水裏浸泡了一個多月，隨時都可能會出現潰口性特大險情。
長江防總和荊州防指要求，應急突擊搶險隊要發揮出應急作用。
換句話說，不管哪裏的幹堤發生重大險情，應急搶險突擊隊都要第一時間趕到。
水上機動跟岸上機動不一樣，不是駕駛員用車鑰匙打著引擎，輕踩油門，就能載著人員和裝備走的。隻有提前編好組，不惜多燒點油料備車待用，才能做到命令一來就啟航。祺
水位太高，大堤上不安全，老葛轉移到了“陵海港工程指揮部”躉船三樓辦公室。
他昨夜睡的很晚，今天起的卻很早，因為接下來的一天是最關鍵的一天。
席工早早的來了，郝秋生也來了。
三人圍坐在辦公桌邊，一根接著一根抽煙，通過打開著的窗戶，俯瞰不斷拍打子堤的洪水。
長江激流衝刷，大地仿佛在飄動，天地似乎連成一體在旋轉，場麵攝人魂魄。
老葛再次拿起麵前的電話，確認聽筒裏有嘟嘟聲，這才輕輕放下。
他的這個動作像是會傳染，席工也擔心上級聯係不到自己，下意識拿起手機看了看。郝秋生緊隨其後，檢查起綁在胸前的手機。祺
這時候，對講機裏傳來水文站工作人員的呼叫聲。
“席工席工，水文站呼叫席工！”
“收到，請講。”
“水位44.87米！水位44.87米！”
“收到，繼續觀測。”
正如席工昨天計算的那樣，砂市水位正在瘋狂上漲。
早上7點起床時，44.81米。祺
8點，44.84米！
9點，44.87米！
現在是11點整，竟達到了驚人的44.98米，距離45米的分洪水位隻剩下僅僅2厘米，已超過1954年分洪時的水位二十多厘米！
國W院1985年下發的79號文件上寫得很明白：當砂市水位達到44.67米，括弧爭取45米，預報將繼續上漲時，即開啟荊江分洪區北閘……
也就是說現在炸開荊江分洪工程北閘外的擋水堤，讓洪水流入安公的分洪區，各級領導都不要承擔責任。
可以說現在分洪沒責任，下決心不分洪才要擔天大的責任！
因為北岸的荊江大堤一旦守不住，受災的將是整個江漢平原，將是漢武，所造成的損失將遠超一個縣。祺
由此可見，副總L此刻的壓力有多大。
但讓安公縣撤出三十多萬人肯定沒有錯，以洪水現在的勢頭，分不分洪，真隻在一念之間。
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