“可沒你們幫忙我和老王也賺不到這麽多錢，這真是我和老王的一點心意。”
“心意我們領了，煙酒和錢你帶回去。”
“我帶都帶來了，怎麽能帶回去。”
“吳總，我們以後處不處了？”
“當然要處！”
“以後要繼續相處，你就把東西和錢帶回去。至於幫忙，我是港監，三兒是開發區的幹部，我們本來就應該幫忙，可以說這就是我們的工作。”
“是啊吳總，幫你們本來就是我們的工作，再說你們也是在為陵海經濟發展做貢獻。”
韓渝想想又笑道：“其實你這些年也幫了我們很多忙，在工作上幫我們，在家裏的私事上你也幫了大忙。要不是你，我爸的新船建造的哪有這麽快，而且據我所知幫我家造新船，你幾乎沒怎麽賺錢。”
“鹹魚，檸檸，你們聽我說……”
“吳總，別說了，你和王總的心意我們領了，東西和錢我們肯定不會收。再說你又不是第一天認識我們，你見我們收過人家的東西或者錢嗎？”
小兩口堅決不收。
吳老板沒辦法，隻能把東西放到腳邊，坐下來跟匯報工作似的，說起他和王老板今後的打算。
市裏和開發區想把工業產值搞上去，見中遠船廠對船塢感興趣，領導們天天做他和王老板的思想工作，動員他們要麽上龍門吊等大型設備，要麽把船塢租給中遠船廠修造大型船舶。
甚至打算幫他們拉投資，找有實力的大企業入股。
他倆不想跟國營企業合夥做生意，也不想再舉債上大型設備，可在開發區經營又不能不聽上級領導的，不然再遇上外輪大修這種業務，市領導和開發區領導肯定不會像這次這麽幫忙。
“這麽說你們打算把船塢租給中遠？”
“租一大半給他們，他們把裏麵分隔成兩個小船塢，修造三萬噸以下的貨輪。外麵還是我們的，我們要用外麵的船塢修船。”
“有業務嗎？”
“有，”吳老板感慨地說：“以前沒修過大船，人家不敢找我們修。現在七萬多噸的外輪都修了，陵大汽渡和陵崇汽渡公司覺得我們有這個實力，已經談差不多了，打算來我們這兒大修保養渡輪。”
差點忘了陵海有兩個汽渡，有十幾艘渡輪。
渡輪運輸的既有貨車也有客車，客運安全比什麽都重要，對於每隔多長時間進塢大修有硬性要求的。事實上貨輪一樣有這方麵的要求，不然船檢那一關過不去。
韓渝反應過來，舉一反三地笑道：“航道局雖然有船廠，我們陵海的消拖兩用船都是在航道船廠建造的，可航道船廠遠在漢武，你和王總可以找找濱江航道段的領導，問問他們的工程船能不能來你們這兒大修。”
“還真是，我和老王明天去問問。”
“海運行業受國際經濟影響很大，船舶修造行業又受國際國內海運行情影響，紅火的時候修造不過來，行業不景氣的時候幾年都沒訂單沒業務。”
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