正如馮局所說，韓渝是來打雜的。
由於塢墩沒加工好，由之前的從慕尼黑中轉去赫爾辛基，變成了從慕尼黑中轉去阿姆斯特丹。
轉運工作小組的四位領導正好也從聖彼得堡趕到了，在機場匯合，然後租了一輛車直奔承運潛艇的荷蘭航運公司。
中遠的李處長本以為公司會安排一個經驗豐富的老船長過來，不敢相信派了韓渝這麽個之前都沒聽說過的年輕人，感覺上級太兒戲，可遠離祖國想提出換人既不現實也來不及。
總參裝備部的兩位校官和海軍的陳大校雖然沒說什麽，但看韓渝的眼神卻帶著幾分異樣。
韓渝不知道怎麽解釋，幹脆用行動證明自己能勝任。
趕到荷蘭航運公司租的鋼結構機加工車間，見到先期趕過來的兩位國內船舶專家，看了下荷蘭專家設計的塢墩圖紙，問清楚荷蘭航運公司擬定的裝船方案，就換上從國內帶來的工作服，先是看人家怎麽加工，然後幫著打下手。
人家也懂英語，交流無障礙。
邊幹邊聊，就這麽成了朋友，今天下午更是在航運公司主管漢斯先生的鼓勵下，獨立操作機床加工塢墩所需的工件。
見韓渝跟荷蘭人一起幹得熱火朝天，邊幹邊談笑風生，李處長簡直不敢相信自己的眼睛。
“劉工，小韓還會機加工！”
“我也沒想到，懂技術挺好的，在這兒隻有懂技術才能贏得尊重。”
劉工話音剛落，同為船舶專家的陳工就感歎道：“我們剛來時更意外，漢斯先生幾分鍾前還穿著西裝，操作電腦給我們介紹塢墩的設計方案，轉眼間就換上工作服，跟另一名工人開始拿起工具施工。車、刨、焊樣樣都會，還會開鏟車、接電纜。沒想到你們中遠也有這樣的人才，而且這麽年輕。”
承運潛艇的這家航運公司很小，隻有一條半潛船和包括船長在內的十一個職員。
正在加工塢墩的不是普通工人，都是公司的主管、船長、大副、二副、輪機長和水手。
什麽都懂，什麽都會幹，不過他們的收入也非常可觀。
李處長沒想到公司派來的小夥子竟用這種方式，並且在這麽短的時間內，就跟船方打成了一片，不禁露出了會心的笑容。
這時候，荷蘭人幹累了開始休息。
韓渝跟著荷蘭人一起去休息區喝了一杯咖啡，吃了幾塊糕點，聊了幾句，微笑著迎了過來。
李處長好奇地問：“小韓，跟人家聊什麽了，聊的那麽高興。”
“聊在海上遇到的奇葩事。”韓渝回頭遙望著正在開懷大笑的一個大胡子，補充道：“那位是輪機長，他晚上住船上，邀請我去參觀。”
出國有紀律，幾個人在一起的時候未經允許不得私自外出。
李處長下意識問：“參觀什麽？”
“李處，我到這會兒都沒見著船，塢墩明天就加工差不多了，加工好就安裝，安裝好就啟航去芬蘭灣，我要利用這個機會去船上看看，不看看不放心。”
“你會驗船？”
“我原來就是學輪機的，是後來改學的船舶駕駛，我在三萬噸級遠洋貨輪上服務過，而且在國內我有自己的船，隻是噸位小點。”
“你擔心船況？”
韓渝環顧了下四周，低聲道：“劉工和陳工說為確保運輸期間的安全，潛艇裝船之後要放空油料，這就意味著航行期間潛艇跟集裝箱沒什麽區別。半潛船真要是出了什麽狀況，潛艇完全沒有自救能力，所以我必須盡快了解船況。”
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