確定下濱江水域及岸線消防管理的大方向，接下來要做的就是落實。
消防監督方麵的工作不難做，江城煉油廠大火給領導們留下的印象太深刻，個個都知道消防監督的重要性。
長航分局濱江港和皋如港消防監督站在港務局的支持下掛牌成立，參考東海港內部消防管理製度製定的濱江港消防管理規定順利施行。
從一線職工到班組長，從碼頭負責人到負責安全生產的處長，再到分管安全生產的港務局領導，都要按照濱江港消防管理規定簽訂責任狀，然後組織培訓。
比如在動用明火作業前要向誰申請，一級一級審批，在取得上級同意，並且在消防監督站備案之後才能持證作業。
責任到人，而且責任的劃分很明確。
一線作業的職工和班組長負主要責任，碼頭負責人、安全生產處和港務局分管安全生產的副局長負領導責任，消防監督站的消防監督民警負監督責任。
人家備案了，你就要去現場檢查監督，看人家有沒有按照規定采取相應的防範措施。
如果沒有，那就按規定處罰作業的職工。
要是沒備案就擅自動用明火作業，那要追究的人就多了。
當然，要監督的不隻是動用明火作業，還有裝卸易燃易爆炸品，消防設備是否良好，消防通道有沒有被堵塞，消防水有沒有未經允許被擅用，以及易燃易爆炸化學品有沒有未經允許運進港區等等。
相比之下，采購消防設備，加強火災撲救力量方麵進行的不是很順利。
濱江港是有兩條港作拖輪，但想加裝大功率的消防泵和高壓消防炮卻不是一件容易事。
拖輪本就不大，艙室很少，想改裝要進船塢。
投資大、工期長。
港務局不可能放著要進港的貨輪不去拖，把兩條拖輪送進船塢跟大修似的進行改裝。事實上章家港的那兩條消拖兩用船，也不是後來改裝的，人家有超前意識，在設計時就考慮到消拖兩用。
又比如按規定濱江港要成立專職的企業消防隊，但既然是企業就要考慮到效益，人家不可能養十幾二十個平時不幹活隻要訓練的消防員。
說到最後，港務局領導研究決定采購一套包括柴油機在內的高壓消防泵和高壓水炮，一套泡沫消防泵和泡沫消防炮，以及十噸氟蛋白泡沫滅火劑，再給長航分局水上消防支隊兩輛老解放卡車。
至於企業消防隊就是濱江港保安隊，在從事保安工作的同時進行消防訓練，在業務上接受濱江港消防監督站指導。
兩套消防設備和十噸氟蛋白泡沫滅火劑也要不少錢，這是現階段能爭取到的最好結果。
設備剛采購回來，韓渝就再次找到港務局的領導，請人家安排機修班幫著把兩輛老卡車改造成消防車。
這次港務局領導很大氣，當即打電話安排。
考慮到水上消防支隊缺司機，甚至把兩個會開車有駕駛證的保安派到水上消防支隊幫著開車。
有了裝備，有了人，方國亞終於可以大展拳腳。
昨天中午就回到濱江，組織濱江港企業消防隊訓練。
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>