他揶揄時樾道：“噯，昨晚上是不是和妞兒鬼混去啦？是不是我喊你的時候你還抱著妞兒沒醒呐？”

    時樾“嗬嗬”幹笑了兩聲。

    郤浩對時樾的事是知道得清清楚楚，過來打圓場：“時哥不是拍那節目嘛，昨兒晚上酒會，今早上剛從普陀山莊回來，夠意思啊。”

    郝傑和老柴恍然，悟了。

    郤浩心想，得，解釋了和沒解釋似的，逮著個郝傑和老柴看不到的時機，他悄悄問道：“斷了？”

    時樾點點頭，拉開車門坐了進去，“咣”地一聲又帶上了。

    郤浩：“……”

    第一圈是試路況。熟悉彎角，確保路上沒有其他行人和車輛。郝傑找的這條路，基本上是條廢掉的二級公路，車流稀少，沒人維護。尤其是山下的一段，山體落石較多，地上都快變土路了。

    時樾跑了兩遍，都開得算是溫和。郝傑第二遍就提速了，馬達轟鳴著，閃電一般躥過另外三輛。下山的時候，他路過正在蝸速上山的時樾，探出頭來得意道：“咋樣？我就跟你講啊，你這車跑山不行！注意油溫啊！還有！下山別快啊，刹車兜不住！衰減起來要命的！”

    時樾嫌他囉嗦，冷冷回敬：“滾！擦幹淨屁股山下等我！”

    老柴在山下對郝傑說：“老時的APEX點找得很細啊。”

    郝傑“嘁”了一聲，說：“這山彎道那麽多，他記得住個鬼啊！還不是憑感覺。”

    郤浩叼根煙過來道：“好幾個彎APEX點都難找，還是左拐，不敢切彎，哥們還是悠著點。”

    APEX點就是彎道線路上，最接近彎心的那一點。一般山道上飆起車來，激進的車手都會采取最激進的行駛路線，爭取最大的速度。過彎也是一樣，轉彎半徑越大，過彎速度越高。在這個線路選擇中，APEX點就顯得異常重要了，對於車輛速度控製的判斷，有著極其重要的意義。

    第三遍，要正式飆了。幾個人都很鄭重，注意力集中。時樾在車裏頭係緊了安全帶，緊閉車窗，摘下一隻耳朵上的藍牙耳機，和手機一同關了放車上的小箱子裏。

    車中是絕對的安靜。

    郝傑的保時捷最是炫酷，時間一到，輪胎和地麵高速摩擦發出刺耳的尖叫，白煙騰起，一個漂亮的彈射起步飆了出去。

    另外三輛也不甘示弱，緊隨其後。時樾的車不玩響胎，最是安靜，然而儀表盤上的速度指針卻是在瞬間提速到100公裏每小時後，又直衝300公裏的時速而去。

    四輛車在山道上你追我趕，一圈一圈地閃電般上去，在山下看，但見山道上塵土彌漫，幾道車影偶爾一閃而過。

    到了一個大彎，郝傑謹慎地放慢了車速——這是個高負載彎道，APEX點估計也有三四個，挑戰不是一般的大。

    然而時樾那輛漆黑又低調的輝騰，突然之間就貼著他的車身超了過去，一陣風一樣。

    “時樾這是瘋了！”

    郝傑緊追不舍，卻見時樾開始瘋狂過彎！每一道彎角都直逼山道最邊緣，給郝傑的感覺就是他的車要失控了，要飛出去了！這山道沒防護欄，沒緩衝帶，郝傑哪還顧得上自己啊，他都要被時樾嚇尿了！

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