海麵上的風浪更大了，浪高從兩米，飆升到三米、四米，伴隨著天空的烏雲，一種恐怖的壓抑氣氛彌漫了整個大海。
“降上帆，收起三角帆”陳祖望大聲喊道。
他開始減速了，這麽大的浪不適合高速航行。全帆會有翻船的危險。
船的速度很快就降低到了十節左右。
此時浪更大了，達到了五米。
船首盡管是空心的，也開始大量上浪。
在波峰波穀之間，這條小船是如此的渺小，但是它還是勇敢的把船頭對準大浪直衝過去。
船艙裏，此時已經把所有的舷窗都關閉了。艙蓋也緊緊的關好。除了必須在甲板上操作的人員外，其他人員一律不準上甲板，以免被巨浪卷了去。
在滔天的巨浪中，整個船體六個方向都受到了強大的壓力。
左右兩側被海浪擠壓，船底被湧浪一會拋起，一會又重重的砸在海麵上。船的前後反複被海浪運動擠壓和拉伸。船的頂部被大風吹動，又被上浪砸在上麵。
整條船都發出吱呀吱呀的聲音。
船艙裏的氣壓明顯在升高，肺部非常的不舒服。
因為四麵船舶牆壁都在形變，擠壓著，挼搓著，導致艙內的空氣壓力越來越大。
陳瀟是陳亮的孫子，是技術人員之一，他負責監控船艙內龍骨和肋骨的情況。
這時候他看到了恐怖的一幕，船舶的肋骨和橫梁居然在蠕動。所有的筍口都在動。
這一刻他恍然大悟，原來船舶在受力時不是硬抗的，是在運動幅度限度內可以通過形變來緩解壓力的。
西方的大帆船在遇到高海況的時候，甚至有好事的水手，把核桃放在蠕動的木材接口處，讓運動的木材把核桃夾碎，然後吃掉。
隨著風暴的加大，船舶的船體變形進一步加大。
船艙內的空氣壓力，繼續增加，大家都感覺心跳在加快，臉頰都通紅，耳朵開始耳鳴，肺部刺痛。
忽然，就在大家都受不了的時候，砰！的一聲巨響，甲板上的密封艙蓋，直接被艙內的氣壓崩飛，從甲板上飛起，然後又重重的落在甲板上。
幸好沒有砸到人。
艙蓋飛出去後，內外氣流貫通，艙內的氣壓一下子減小了。外麵的大雨也直接落在了艙內，陳瀟被淋了個落湯雞，他向艙蓋外看去，隻見黑色的天空下，無數的閃電像驚龍一般遊走。
“快把艙蓋重新蓋上，別蓋死了，留個縫隙。雨水都灌進船艙了。快！”大副嘶啞的嗓子怒吼著，一隊水手衝上甲板抬起沉重的艙蓋又蓋在了倉口上。
駕駛台是露天的，上麵的人全部被淋成了落湯雞。
雨大的幾乎睜不開眼睛。
到處都是白茫茫一片，現在還不到農曆三月，天氣還是很冷的，在冰雨中各人都凍得渾身皮膚發白。
茗煙第一次感覺到，這航海真是辛苦的差事，他覺得應該給駕駛台裝個帆布的頂棚，至少比直接在風雨裏挨凍強得多。
陳祖望沒有想到，第一次試航居然遇到這麽大的暴風雨。
現在浪高都快到七米了。
但是他不能退縮，隻能迎著大浪，用船頭對準湧浪的方向一直走。如果船側麵對著湧浪牆，船會翻的。
他這時候已經顧不上其他人了，調動了自己全部的能力，駕駛著這條船，保證船舶的安全。
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