把價壓這麽低！
趙金聰驚得不知該說好，還是說不行。
見他為難，許昂問：“怎麽，有困難？”
趙金聰隻能答道：“這個價格基本賺不到錢，如果沒有補貼的話，我們還可能虧錢。”
一件商品需要賺錢，可不隻是比原料成本賣得高就行。其中的人工，運輸，還有稅收等花銷都得加在裏麵，除掉這些之後剩下的才是你的，否則光是數據好看實際剩不了幾個錢亦是無用。
“老板，您是不是再考慮考慮，我們不賣貴了，哪怕賣四萬也成啊。”
對自家廠子裏的產品到底要怎樣的價位才能賺到預期中的盈利，趙金聰心裏再是清楚不過。
“現在國內大家的收入才多少，很多城市家庭加起來也就一千塊不到，要不是考慮到廠子要資金維持，我連三萬六都嫌貴。”
許昂沒有答應。
事實上，他也不可能答應。
這不是他不為趙金聰考慮，也不是趙金聰隻想著賺錢，而是雙方站的位置不一樣，看問題的角度便不相同。
趙金聰是從曉曉電動車這一家企業本身出發，盯的是曉曉電動車的盈利，而許昂卻是以整個市場以及行業未來做通盤考慮。
沒有誰對，也沒有誰錯，說不上誰膚淺，也道不了誰深刻。
有的隻是各自的位置和角度。
“六六大順，三六這個數字蠻吉利，我覺得行。”
許昂這話聽得趙金聰嘴角直抽，做生意八八更好，我覺著賣它個六萬四也不錯。
能說不行嗎？
貌似不行。
好吧，那隻能接受。
誰是老板趙金聰還分得清楚，許昂這位老板堅持要賣那麽便宜，他趙金聰的小胳膊也拗不過大腿。
接受歸接受，原因趙金聰還是得問清楚，不然他回廠裏怎麽交代。
別看他是廠長就以為沒人敢質疑他，新車定價如此便宜，讓廠子賺不了幾個錢的大事若他沒有讓其他人閉嘴的理由，他的威信會大受打擊，以後還有多少人會聽他的話就很難說了。
“我來問你，國內的人多不多，市場大不大？”
趙金聰奇怪，這個問題還需要問？
是個人都知道答案。
“國內以前有私人汽車的家庭多不多？”
盡管奇怪，趙金聰還是如實回答：“很少。九零年以前便是地方領導也有沒配車的，更別說貴得要死的私家車。也就是這幾年開始，國內擁有私家車的家庭多了起來。”
許昂又問了一個問題：“那麽，未來國內的私家車會不會更多？”
“按照現在的趨勢，隻要國家不做大方向的調整，隨著國門的持續開放，國內能買得起私家車的家庭隻會越來越多。”
“這不就是了。”許昂對趙金聰道，“在相當多的行業和領域，華夏市場是一片等待開拓的市場。這個地域廣袤，擁有世界上第一大人口規模的國度是一座等待發掘的金礦。像這樣的地方，那些外國車企即使前期倒貼錢，他們也會毫不猶豫的把錢砸進來。前期狠砸錢，虧錢虧到廠子都要倒閉，等到他們把市場開拓完成並建立了屬於他們的秩序，他們就能利用自己的市場地位影響甚至是製定對他們有利的規則，把前期砸進去的錢千倍萬倍的賺回來。”
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