正在說芯片和計算機產業的事，你拐到汽車行業是怎麽回事，這題也歪得太狠了吧。
迎著眾人疑惑的目光，許昂說道：“在汽車這條賽道西方已經比我們先跑了數十上百年，我國的汽車行業想要追上他們，先不說時間，光是要付出的努力就將是上百倍之多。花費這麽大的力氣，才僅僅有了追趕的希望，真的劃得來？”
倪院士不同意許昂的說法：“這不是劃不劃得來的事，而是我們必須要追趕。有些方麵我們付出再大的代價也要去做，這與收益無關。在國家發展方麵固然要有商業思維，卻也不能全用商人的角度看待問題。”
想到自己與聯翔的那些同事從艱苦創業到有了成績，並在今年成為國內相關領域的領頭羊，再想到自己與老柳的理念分歧，倪院士心中滿是感慨。
老柳用商人思維，以商業模式讓聯翔崛起，成就了國內商界的一段神話，變成了人人交口稱讚的企業家，卻也因為他在這方麵的成功讓他變了初心。當他徹底轉變立場，丟棄了本該屬於他的責任而選擇當一名為了賺錢而做企業的純粹商人時，他就已經與自己不是一路人了。
如果不是知道了許昂辦的這個研發中心，倪院士覺得自己一定還會心存僥幸，繼續留在聯翔內試圖勸說老柳，也不知會蹉跎多少光景，浪費多少時間。
隻是，怎麽聽許昂的意思，他也在用商人角度來看問題？
不會他也是老柳那樣的人，能共患難，卻在富貴後忘記初心吧。
倪院士很是擔心。
好在許昂下麵的話讓他的擔心不複存在。
“倪院士你誤會了，我並不是說因為要追趕上西方花費的代價太大，也太辛苦太累，所以就放棄對科技的探索和研發，轉而去做躺著就能賺錢的新買辦階級。恰恰相反，我認為科技研發的投入力度應該更大，不但要在已知賽道上追趕西方，更要開辟新的賽道，唯有如此才能彎道超車。”
在這個研發中心有資格進入這間會議室的哪個不是高智商人才，放在外麵他們個個都是學神級別的天才人物，許昂話裏的意思他們一下就聽了個明白。
倪院士恍然道：“你的意思是在汽車工業這條賽道上，你研發電動車是為了彎道超車，那計算機呢，你要如何彎道超車？”
“在汽車工業方麵我之所以要把彎道超車的希望放在電動車這個項目上，是因為我們在發動機和變速箱這兩項弱勢太大，短板如此明顯，想要追趕西方很難，非常難。”許昂說道，“然而，電動車完美的避開了這兩個問題，加上西方在這方麵的研究與我們其實相差不多，大家處在同一起層級上，我就不信我們的研發人員不能超過他們。”
加重語氣，許昂又道：“至於倪院士你問的計算機方麵，既然現有的體係不行，為什麽我們不更進一步，在量子計算機上做文章。在座的諸位都是科研界的老前輩，也該明白別看計算機時代才剛起步，實際上大家都知道下一代計算機是量子計算機，它才是未來。”
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