此時華盛頓的一眾高層還不知道德國人又發射了一枚新型火箭，還在商討太空中的那個東西。

    “該死的，德國人到底是怎麽把這東西送入太空的？這東西會不會用來對付我們？”他們已經認定那東西是德國人弄上去的，畢竟縱觀全世界，有這個能力的似乎隻有德國人。“我們就沒有這方麵的研究嗎？”

    阿諾德司令深深的皺起了眉頭。“我記得有人研究過，十幾年前，記得當時還鬧出過不小的動靜。”

    “哦？”副總統急忙追問道。“誰，這個人現在在哪？！”眾人的目光全部集中到阿諾德司令身上，豎起耳朵等待著他說出那個人的名字。

    可阿諾德司令左思右想了半天，卻始終沒能想起來，倒是想起另一個人。“我實在想不起那個人的名字，不過很早之前林德伯格跟我提過一次。”

    “林德伯格？”在座的大部分人對這個名字並不陌生，因為這位叫查爾斯.奧古斯都.林德伯格的飛行員完成了人類曆史上第一次單人不著陸跨大西洋飛行的壯舉，堪稱是現代航空傳奇人物。

    1927年5月20日晨7點30分，時年25歲的林德伯格駕駛瑞安式NYP單翼飛機“聖路易斯精神”號，從長島的羅斯福機場起飛。

    為了確保這次飛行的6000km航程，他的飛機必須加滿油料，導致起飛重量超過了2噸。他精心改良自己的飛機，最大限度地減重，拆去導航設備，舍棄降落傘，甚至撕掉筆記本上的空頁，剪去地圖上的空白邊緣。頗為悲壯的是隻帶5塊三明治，他說：“要是我能到巴黎，這些就足夠了，要是我到不了巴黎，即使帶更多也沒有必要。”

    這是一次極其危險的飛行，危險到大部分人都認為他根本不可能成功。然而經曆33.5小時不間斷飛行後，他的飛機於5月21日晚10點24分在巴黎布爾歇機場安全著陸，那時全巴黎萬人空巷，舉城慶賀。

    二戰爆發後這位航空英雄卻是反對美國卷入歐洲事務的，在美國是否介入二戰、是否需要實施戰時工業動員中，林德伯格帶頭唱起了反調。他還曾是美國第一委員會（該委員會是二戰時共和黨、民主黨兩黨的反戰勢力為阻止美國參戰而結成的）的中流砥柱之一，也是該委員會的主要發言人。隻不過在原時空的珍珠港事件爆發後他以平民顧問協助美國陸航，以他的經驗提供其他飛行員如何進行長距離飛行以及延長飛機的航程。

    副總統趕緊吩咐道。“快，去把林德伯格找過來。”

    過了半晌，一臉懵逼的林德伯格被帶到了這裏，阿諾德司令趕緊向他打聽那個搞太空研究的科學家是誰。

    林德伯格撓撓頭。“你說的是戈達德吧？羅伯特.戈達德。”

    1903年，萊特兄弟駕駛飛機飛越了美國北卡羅來納州。之後不少科學家和發明家也駕駛飛機作了很多類似的飛行試驗。但是，羅伯特.戈達德遠遠超越了時代，他下定決心要打造與飛機完全不同的飛行器。

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