蒸汽彈射是最高效、最安全、最經濟的彈射方式，自二戰後就成為現代航母的唯一彈射方式。雖然後世被譽為世界第一航母的“福特”號航母采用了更先進的電磁彈射，不過在實用中卻是故障頻發，很多地方需要完善，可靠性也需要更進一步的驗證。
正常情況下，“福萊斯特級”航空母艦依靠4部蒸汽彈射器，可以擁有在一分鍾的時間同時起飛8架艦載飛機的效率。並且再加上4台強大的升降機輔助，這一級別的航母能夠將32架艦載飛機，在4分鍾的時間內就可以完全執行起飛工作，這樣的起飛效率也讓“福萊斯特級”航空母艦的整體戰力獲得大量提升。
蒸汽彈射的原理看似非常簡單，就是利用水蒸氣受熱膨脹後產生的強大推力將飛機推出去。可看似簡單的一項技術，後世隻有美國完全掌握。蘇俄航母采用滑躍式起飛，英國航母對垂直起降機情有獨鍾，用不著彈射器，法國“戴高樂”號航母上用的是花大價錢購買的美國C-13彈射器，其他國家的航母要麽采用滑躍起飛，要麽幹脆搭載“鷂”式或直升機之類的垂直短距起降飛機，大規模采用蒸汽彈射器的隻有美國一家。
因為蒸汽彈射器原理雖然簡單，但對製造工藝和材料的要求非常高。它的核心部件是彈射氣缸，每段彈射氣缸長約4米，分段製造後再固定在氣缸軌上連接起來，接口處有密封槽，材料和製造技術不過關，都會造成彈射失敗，而這隻是蒸汽彈射設備的一小部分。
雅尼克能給出的隻有原理，德國工程師們整整搗鼓了六年時間，才解決了各種技術難題，造出了能彈射噴氣式戰鬥機的蒸汽彈射器。
如今蒸汽彈射器有了，超級航母正在建造中，隻差能上艦的噴氣式戰鬥機。
可供雅尼克挑選的艦載機寥寥無幾，眾所周知50年代是冷戰開端，雙方展開了激烈的軍備競賽，不過有意思的是，美國海軍專注於研究航母，而蘇聯海軍專注於研究潛艇，直到70年代才開始發展航母。因此能讓雅尼克做“參考”的隻有原時空的美國海軍艦載機。
隨著美國海軍航母艦載戰鬥機進入噴氣機時代，出現了以FJ-1、F2H、F6U、F7U、F9F為代表的一批帶有試驗性質的噴氣式艦載戰鬥機，這些型號中有不少是直接從陸基型號改裝的，而且多為亞音速噴氣機，比如曇花一現的FJ-1艦載機，就是F-86“佩刀”戰鬥機的海基型號。這一期間的美國海軍艦載戰鬥機，大量裝備的不多，給人留下深刻的印象的更是屈指可數。
挑來挑去雅尼克也沒選到滿意的機型，幹脆命令工程師們將米格-15和F-86改裝成艦載機。畢竟這第一代海軍艦載機隻不過是過渡型號，從第二代開始才算是大放異彩。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)