如果在蘇聯內部進行調查，貝利亞絕對有信心哪怕是個死人也能讓他站起來認罪；可現在的問題是美國人同樣也有嫌疑，總不能用同樣的手段對付美國人吧。

    提起美國人，斯大林深深的皺起了眉頭。是啊，美國人也不是沒有嫌疑，美國人有自己的電台，通訊密匙，就算發電報他們也不知道往哪發，發的什麽內容。

    “那就先查我們內部的人，至於美國人。”想了一會，斯大林開口道。“他們的遠征軍總司令不是過幾天要到嗎，到時候你跟他溝通一下，看他對此有什麽看法。那個總司令叫什麽來著？”

    貝利亞恭聲道。“德懷特.戴維.艾森豪威爾。”

    斯大林隨意的點點頭，剛要說什麽，前方又傳來消息。離西白俄羅斯邊境線不到100公裏的明斯克遭到德軍幾十架轟炸機的狂轟亂炸。緊接著是基輔，奧爾沙，斯摩棱斯克，庫爾斯克，大盧基等等，大大小小的城市都遭到了德軍轟炸。

    很快，莫斯科的上空響起了淒厲的防空警報聲。好在莫斯科的防控措施比華盛頓好多了，比如開建於1932年的莫斯科地鐵，這條地跌的建設主要考慮的軍事用途，便於出行其實是作為次要目的的。地鐵大部分線路都建在離地麵50米以下，根據其容量估計，整個莫斯科地鐵內部起碼可以容納下400萬人避難，而此時莫斯科人口也就420萬左右，也就是說擠一擠的話整個莫斯科居民都能躲進地鐵通道裏避難。因此很多人都直接把莫斯科地鐵係統稱為——地下城。

    二戰蘇德戰爭爆發，深入俄國境內的德軍很快就把莫斯科納入了轟炸機的打擊範圍內，莫斯科地鐵的軍事用途開始展現了出來。在1941年底德軍對莫斯科空襲最激烈的時刻，莫斯科地鐵成為了市民的絕佳避難所。

    蘇聯當時的領導層和軍隊最高統帥部也把辦公地點搬到了地鐵裏。地鐵內部有一些秘密的核心區域，就是作為戰時高層的指揮所建造的，深度更深，而且有專線直接通往城郊的機場。

    到了冷戰時期，麵對核威脅，莫斯科地鐵的深度繼續加深，新的部分線路甚至已經達到了地下100米的深度。一些線路，不僅很深，甚至還加裝了過濾核生化環境的三防設備，為打核大戰做好了準備。

    因為之前就做過好幾次演習，隨著防空警報的響起，莫斯科居民們有條不紊的躲進就近的地鐵站裏。

    而克林姆宮周圍的防空陣地上，高射炮炮手們看著低而厚重的雲層密布天空，不由得鬆了口氣。“看來我們運氣不錯，德國人的轟炸機找不到目標的。”

    這些雲層的高度隻有三四千米左右，飛在雲層上方的轟炸機什麽都看不到，如果他們敢降低高度脫離雲層的掩護，那這些高射炮就能輕而易舉的擊落他們。

    “看來我們運氣不錯。”天上的轟炸機編隊指揮官也興奮的喊出了同樣的話。他們的下方是厚厚的雲層，地麵上的高射炮炮手們什麽都看不到。而如今德國已經開始量產3厘米波長的導航／轟炸雷達，即使不用目視，他們也能轟炸目標。

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