姍姍來遲的I-153、I-16遭遇的是20架BF-109F戰鬥機。

    “是德國人的BF-109!!”

    “德國人也參戰了？!”

    “該死！不是說芬蘭人隻有福克D.XXI戰鬥機嗎！”

    “是西班牙人！”

    幾個眼尖的蘇聯飛行員注意到那些BF-109F戰鬥機機身上印著西班牙國徽。要知道西班牙和蘇聯之間的關係可並不和睦，這些年西班牙政府一直譴責蘇聯私吞了西班牙內戰時期運到蘇聯的560噸黃金。而蘇聯呢，連黃金的影子都沒看見，怎麽可能承認。

    就這樣兩國之間的火藥氣息一直很濃，就差直接宣戰了。

    沒想到現在西班牙竟然公然幫助芬蘭。

    雙方的戰鬥機早在西班牙內戰時就已經交過手，當時I-15，I-16被打的落花流水，雖然經過了升級改進，可BF-109也沒有原地踏步，同樣從當初的BF-109B升級到了BF-109F；性能上依舊碾壓如今的I-153，I-16/24型。

    很快，雙方戰鬥機就糾纏在一起，四處亂竄，你咬我的尾，我要s機動擺脫，拉升，俯衝，大轉彎……

    不時有飛機冒著濃煙，從天空之中栽落下來；有I-15，I-16，也有BF-109F;總的來說，蘇軍被擊落的飛機要多一些，畢竟BF-109F的性能更加出眾，飛行員的實戰經驗豐富得多。

    看著一架架蘇聯飛機拖著濃煙撞向地麵，曼納海姆防線的芬蘭士兵們發出陣陣歡呼聲。

    曼納海姆防線，是二戰中歐洲四大防線之一。

    31年，曼納海姆出任芬蘭國防委員會主席後，加緊構築橫貫整個卡累利阿地峽的防線，到39年基本建成。

    整個防線包括保障地帶、主要防禦地帶、第二防禦地帶，在維普裏(維堡)方向還構築有後方防禦地帶。保障地帶自原來的芬蘇國境線至主要防禦地帶前沿，縱深25～65千米，構築有野戰前進陣地和大量障礙物(石樁砦、樹幹鹿砦、防坦克壕、崖壁、鐵絲網、地雷場等)，並作梯次配置，構成大縱深的障礙地幅，因而增強了芬軍防禦的彈性。

    主要防禦地帶自穆裏拉至泰帕萊，蜿蜒曲折，全長135千米，防線最大縱深95千米，由25個抵抗樞紐部組成，分為兩段：14個抵抗樞紐部掩護維普裏方向，11個抵抗樞紐部掩護凱克斯霍爾姆方向，

    以維普裏方向上的工事構築最強。每個抵抗樞紐部的正麵為3.5～4千米，縱深1.5～2千米，均以少量鋼筋混凝土永備射擊工事為骨幹，與野戰射擊工事和障礙物相結合，構成環形防禦體係。常駐守備隊的兵力為1個連到1個營，其任務是封鎖主要道路和湖間隘路。最強的永備射擊工事能抗203毫米炮彈直接命中，部分野戰射擊工事能抗122～152毫米炮彈。抵抗樞紐部之間構築有野戰中間陣地。第二防禦地帶離主要防禦地帶3～5千米，主要構築的是野戰防禦工事。

    第二防禦地帶與主要防禦地帶之間的有些地段上構築有斜切陣地。後方防禦地帶僅構築一些野戰工事。蘇芬戰爭開始之前，芬軍還補充設置地雷場，破壞了可能被蘇軍利用的鐵路和橋梁。

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