早在一戰期間，英法飛行員就經常低空飛行用機槍掃射德國士兵。這種掃射自然不可能造成什麽嚴重的傷亡，但依然對德軍官兵的士氣造成了不小的打擊。借鑒與此，德國高層想到如果轟炸機攜帶著重磅炸彈從敵人的頭頂上俯衝而下，既能極大地提升轟炸精度，同時也能給敵軍帶來強大的震懾。

    斯圖卡便應運而生，隻是斯圖卡有個很明顯的缺點，為了極限實現極限俯衝，斯圖卡的集體非常牢固，而牢固的機體結構的同時也要付出相應的代價：速度下降、機動性變差和航程縮短。

    在戰爭初期，由於德軍戰鬥機牢牢掌握了戰場製空權，斯圖卡們才得以肆無忌憚地對地麵目標進行俯衝轟炸，並取得了豐厚的戰果。然而到了不列顛空戰期間，斯圖卡的許多弱點瞬間暴露出來：由於德軍的Bf  109戰鬥機續航距離比斯圖卡要短，不能實現全程護航，英國空軍的“颶風”和“噴火”式戰鬥機經常能輕易地做掉失去戰鬥機護航的斯圖卡，落單的斯圖卡隻能落得個任人宰割的悲慘命運。同時續航能力不足的情況也極大影響了德軍對英軍機場的轟炸行動，最終空襲英國的責任大多交給了續航能力更好的He  111。

    “巴澤爾，你覺得這後麵的機槍手作用大嗎？”

    巴澤爾已經不那麽緊張了，利索的回答道。“殿下，我覺得機槍手的作用並不大，敵人的戰鬥機哪怕有FW-190T的一半性能，我們都得玩完，到時候就是一機兩命，還不如取消機槍手，那樣還能少死一個人。”頓了頓，他繼續抱怨道。“而且這飛機根本不適合當做艦載機。”

    “哦？說來聽聽。”因為二戰德國的航母半途而廢，根本沒有建成，雅尼克也沒想過航母攻擊機問題，任由海軍部把斯圖卡搬上了航母。

    “第一是它的作戰半徑遠遜於FW-190T，FW-190T隻能遷就它縮短作戰距離；二是它的發動機是液冷的，我常聽地勤人員抱怨說在海上維護液冷機就是個噩夢。第三就是液冷機抗打擊能力明顯弱於星型發動機，風冷被打爆幾個汽缸都沒啥，液冷隻要冷卻液開始漏基本就回不到母艦了。”

    聽著巴澤爾的抱怨，雅尼克心中苦笑一聲，原本以為自己做的夠好了，沒想到還有這麽多不足之處。而且就斯圖卡這點速度，基本就是給美國海軍各種高炮和戰鬥機當火雞打的節奏。

    “放心吧，巴澤爾。你們很快就會用上新的艦載攻擊的。”

    說話間間20架FW-190T和30架斯圖卡已經全部升空，組成一個大機群浩浩蕩蕩的飛向英國艦隊。

    天空晴朗無雲，視野非常良好，半個小時後，他們發現了行駛中的英國艦隊。

    雅尼克拿起望遠鏡望向英國艦隊中的那艘厭戰號，忍不住咋咋舌。“果然是鋼鐵巨獸。”

    厭戰號這個艦名並不是獨一無二的，下麵那艘戰列艦是第七艘使用這個名字的戰艦，第一艘厭戰號要追溯到16世紀。

    這艘厭戰號建成於一戰之前，也參加過日德蘭大海戰，可以說是相當幸運的家夥。

    海戰中，在試圖避免與艦隊前方受創的裝甲巡洋艦武士號相撞時厭戰號的船舵卡死，艦長決定讓本艦繼續前進而非停車或倒後，盡管這會讓軍艦不斷繞圈，形同標靶。這一決定拯救了武士號，對德軍來說，比起重傷的巡洋艦，行動不便的戰列艦是更具吸引力的目標。

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