防線內的防坦克障礙物主要有防坦克壕、崖壁、斷崖及金屬和混凝土樁砦，並用地雷場加強。防步兵障礙物一般為金屬樁或木樁鐵絲網，有的地段還設置了通電鐵絲網。

    就算在在地下部分，那空間也很大。有數層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈藥庫、救護所、電站、過濾通風室等。工事之間還有通道連接，通電動車。射擊工事內的武器都是專門設計安裝的。

    如此長的防線，不用說，造價肯定很昂貴。單從時間上來講，馬奇諾防線從1929年起開始建造，直到1940年第二次世界大戰爆發初期才基本建成，總造價約50億法郎，這相當於法國好幾年的財政預算。

    建成如此巨大的防線，法國人當然是自信滿滿了，法國貝當元帥就曾誇海口：不論飛機還是坦克都不可能改變戰爭，民族的安全隻能依托防禦工事！連元帥都覺得馬奇諾是堅不可摧的，更別說其他將領了，他們都一致認為，快速入侵法國的年代，已經成為過去！

    如果不是德國出其不意的冒險從阿登山地翻過去，馬奇諾防線還真得讓德國崩掉幾顆牙，德國能不能贏還兩說。話又說回來，馬奇諾的阻擋迫使德國翻越阿登高地直插縱深，似乎已經起到馬奇諾的戰略作用。

    實際上，法國人修築馬奇諾防線並非是想靠馬奇諾防線擋住德國，隻是想利用馬奇諾防線來拖住德國。由於法國國土麵積狹小，而且地形平坦，缺乏戰略縱深，法國需要一條馬奇諾這樣的堅固防線來增加法國的戰略縱深，為法國的動員以及英國的支援贏得時間。同時，由於一戰中法國損失慘重，整整損失了一代人，國庫也被掏空了，法國人是真的被戰爭打怕了。戰後的法國不僅兵員和勞動力缺乏，而且麵臨嚴重的經濟危機，財政幾乎瀕臨崩潰，直到二戰前法國都沒有恢複元氣。修築馬奇諾防線不僅可以有效的減少法軍的傷亡，彌補法國兵員的不足，而且能節省大筆的資金。法國人修防線是從國家自身情況考慮，並非人傻錢多。

    此外，由於法國人依靠陣地戰和塹壕打贏了德國，所以固執的認為防守比進攻更有效，堅固的工事和強大的火力才是獲勝的關鍵，所以法國人抱著這種僵化的思維不放，馬奇諾防線其實就是這種戰略思維的直接體現。但法國人忘了一點，最好的防守就是進攻，再堅固的防線也擋不住有作為的將軍。法國戰役中，德國人繞過了馬奇諾防線，從阿登森林翻了過去，把英法聯軍直接打蒙了，德國人輕鬆的贏得了戰爭的勝利。如果法國人聽取戴高樂的建議，組建大規模的裝甲機動部隊，法國未必會輸掉戰爭。

    現在一聽德國人正在炮擊馬奇諾防線，眾人有些不知所措。貝當元帥第一個反應過來。“他們是全線炮擊嗎？是重炮嗎？”

    參謀搖搖頭。“他們炮擊的是從布呂馬特到斯特拉斯堡的防線段。基本上都是150毫米左右的大炮。”

    眾人露出恍然大悟的神情，隨即譏笑道。“看來德國人是想玩‘明修棧道暗度陳倉’的把戲，隻是玩的不怎麽高明啊，想糊弄我們起碼得拿出200毫米口徑的大炮嘛。”

    嘲弄德軍障眼法蹩腳的眾人做夢也沒想到，他們是猜對了德軍的炮擊確實是是“明修棧道”，可惜猜錯了“陳倉”並不是比利時，而是穿越難度遠遠被高估的阿登森林。

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