以豺狼坦克車體為基礎的突擊炮，渾身上下加了層厚厚的裝甲，因為重量的增加這種巷戰坦克的時速也就十幾公裏每小時左右，成了名副其實的步兵坦克。

    豺狼坦克底盤上改造的自行防空炮，照著後世大名鼎鼎的ZSU-23-4  石勒喀自行防空炮設計。雖然沒有雷達、車載計算機等先進的裝置，可擁有4門20毫米高射炮，火力相當的強悍。而且自行高射炮因為仰角夠高，又有比較全麵的裝甲防護，在這種巷戰之中簡直是神器一般的存在。因為要對付飛機之類的目標，這種武器調整炮塔角度的速度非常快，相對的反應時間也就更短，因此對付來自各個方向的威脅也就更加迅速。

    還有什麽噴火坦克，六管小型火箭炮，迫擊炮等等。

    其中他最看重的便是這些年精心培養的狙擊手。他們配備了幾年後美軍將裝備的“超大個”步話機，也就是重達將近5斤的超級大哥大。西門子產，可調諧的高頻調頻通信，即可語音通話也可發摩斯碼，有效通訊距離十六公裏左右。有了這玩意，狙擊手小組不但可以狙殺敵人，還能非常方便的呼叫炮火覆蓋敵人的大目標。

    來到指揮部，隆美爾指著牆上巨大的華沙地圖，繼續匯報道。“陸航轟炸機已經摧毀了華沙城內的自來水廠、供水站、發電站。目前華沙成內大部分區域處於停水停電的狀態。”

    “不錯。”雅尼克滿意的點點頭，聽完了所有的匯報後開口問道。“K5準備好了嗎？我想見識一下那些大家夥的威力。”他可沒有閑情逸致在這裏久留，不過離開之前他想見識一下K5列車炮的威力。

    列車炮的概念最早源於1850年代，在英國人安德森（Anderson）的作品《國防》（National  Defense）中提出。1860年代以後，俄羅斯亦有著相同的概念。而最早使用列車炮的國家則是美國。在南北戰爭期間，聯邦軍（北軍）為了圍攻邦聯軍（南軍）據地彼得斯堡（Petersburg），首次采用搭載了無蓋列車的十三英寸臼炮進行轟擊，這是世上第一款的列車炮。

    第一次世界大戰及第二次世界大戰期間，德國亦開始以列車炮作為轟擊要塞及塹壕的武器，把列車炮的使用推向一個新的高峰。在第一次世界大戰間，德國使用了射程一百三十公裏的“巴黎大炮”（Paris-Geschütz）轟擊法國巴黎。其總重量為256噸，長度34米，口徑211毫米，有效射程130公裏，炮彈飛行高度距地麵40公裏，這也是人類曆史上第一個進入平流層的人造物體。

    與大名鼎鼎的“古斯塔夫”列車炮不同，218噸的K5列車炮不需要拆解組裝，可以做到隨停隨射，隨打隨跑。44年的意大利安齊奧戰役中，兩門K5火炮在安齊奧的鐵路隧道裏躲避轟炸，轟炸過後就跑出來攻擊正在登陸的盟軍士兵和裝備。K5的每次開火都會造成大量人員傷亡，有些登陸部隊甚至會被成建製消滅。這在盟軍當中引起了巨大的恐慌，嚴重打擊了參戰官兵的氣勢，於是K5便有了另一個綽號“安齊奧特快”。

    “您稍等。”隆美爾拿起電話吩咐下去。

    幾分鍾後，尖銳無比破空響劃過他們的上空，緊接著遠處的華沙城內傳來震耳欲聾的爆炸聲，地麵都在微微顫抖。

    看著華沙城內滾滾升起的巨大煙團，雅尼克忍不住嘖嘖咋舌。“嗬，真不愧是大家夥，這威力真是夠勁！”

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