1915年8月31日，法國飛行員阿道夫·珀古（Adolphe  Pegoud）在擊落了第5架德國飛機後身亡，法國報紙在哀悼他時稱呼為“我們的王牌飛行員”(很多人把法國人羅蘭·加羅斯（Roland  Garros）視為第一位王牌，實際上加羅斯當時的5個戰績中隻有3架是空中擊落，另外2架是迫降）。“王牌飛行員”這個術語由此而來，此後其他各國便以這個標準授予“王牌飛行員”(好像英德幾個國家的標準是擊落十架？記不清了，就當是五架吧)。

    不過雅尼克規定德國飛行員擊落十架敵機才會授予“王牌飛行員”，這純粹是他的惡趣味而已，覺得這樣含金量高。

    航空飛行學院被稱為鳥巢，裏麵的學員則被稱為鳥蛋，畢業後稱為雛鳥，擊落一架以上的叫做菜鳥，五架以上的叫老鳥，十架以上是王牌飛行員。二十架以上是雙料王牌，五十架以上是超級王牌。至於像哈特曼那樣的怪物王牌，雅尼克暫時還沒想到該用什麽炫酷吊炸天的稱呼來命名。

    弗蘭克的嘴角露出一抹笑容，嘴上卻不以為然道。“那也得看運氣。”確實看運氣，就像剛剛逃掉的那架I-16，如果那家夥沒有逃掉的話自己很大可能今天就會成為王牌飛行員。

    不過也隻是一點點遺憾而已，並不會暴躁如雷或是大發雷霆。畢竟在激烈的空戰中這些負麵情緒會成為致命的弱點。而且他們上過的健康課程裏講師也提到過負麵情緒會經過大腦的信息整合和傳遞，引起神經內分泌的變化，導致神經功能紊亂和激素異常，從而對身體的各個係統都可能造成影響。這些年的訓練早已讓他學會了該怎麽調解自己的情緒。

    弗蘭克和巴赫回到機場，降落在跑到上，地勤人員們湧上來架梯子檢查引擎，給飛機加油加彈藥。

    現在可謂是僧多肉少，這處簡易機場隻有十架bf109，卻有三十名飛行員。加上受到載油量的限製，每個飛行員每一次飛行都不會超過兩小時，因此這些飛機每天要平均升空四五次，這需要飛機技師的迅速努力的為飛機進行修理、加油和重新裝填彈藥才能完成。

    下了飛機，跟地勤人員們打完招呼離開跑道的弗蘭克看到不遠處多了幾架陌生的飛機。

    不但陌生還很醜，弗蘭克還是第一次看到如此長相如此醜陋的飛機。巨大厚實的倒海鷗形的機翼，同樣巨大的固定式起落架和機輪整流罩，高聳著的座艙和高大的垂直尾翼，特別是那個外表看上去就像個浴缸一樣的龐大的發動機散熱器，要讓他坐進去駕駛這種醜八怪，他死都不幹！

    “那些醜八怪是什麽情況？”他拉住一個地勤人員，指了指那些醜飛機。

    “那叫Ju87俯衝轟炸機。”地勤人員隨口回道。“他們是在一個小時前轉過來的，應該是要在這裏長駐了。放心，他們屬於陸航，隻負責對地攻擊，不會跟你們搶活的。”

    “那我就放心了。”弗蘭克笑笑，回到寢室，一屁股躺在床上呼呼大睡起來。

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