這就是二戰蘇聯大名鼎鼎的伊爾-2攻擊機。

    1941年7月1日伊爾-2在白俄羅斯貝爾齊納河和Bobruysk地域首次參戰，表現了強大的攻擊效率和抗毀性。從此，伊爾-2成為紅軍對地攻擊機的中堅，在衛國戰爭中發揮了極其重要的作用。

    和同時代的強擊機不同，伊爾-2的裝甲同時構成飛機承力結構的一部分，飛機變得非常堅固，而又不至於另外附加裝甲板使飛機增重太多。飛機的裝甲可以經受小口徑槍彈、炮彈破片、榴散彈的直接命中，飛行員可以在目標區域上空從容地對目標進行多次攻擊。在熟練的飛行員駕駛下，伊爾-2也可以和敵方戰鬥機進行空戰。

    見雅尼克對這架飛機沒什麽速度要求，隻需要堅固的裝甲防護一定程度的載彈量，眾人並沒有露出什麽難色，紛紛點頭應允。

    “大家應該知道以現有的技術進行水平投彈時，炸彈下落時水平方向有初速度，受重力和空氣阻力影響，飛行軌跡不確定，精確度不高。就算一口氣投下上千顆炸彈也不一定能命中目標。所以我需要一種高效率的，隻需要一顆炸彈就能摧毀目標的轟炸機。

    為了實現這種高精度轟炸能力，這種飛機要從空中以接近垂直的角度衝向目標，在500至200米的高度上投下炸彈，然後安全拉起。它不需要有特別好的爬升，但要注重對俯衝時候的穩定性，另外它需要足夠的載彈量，我希望它能帶一到兩噸的炸彈。”聽到一到兩噸載彈量的時候所有人又麵露難色，雅尼克無奈的補充道。“這載彈量並不是硬指標，但不能低於半噸，這是底線。”

    至於最後一種，雙發轟炸機的話能選的機種就不少了。德國的，英國的，美國的，蘇聯的，甚至是法國意大利的都不乏優秀的機種。選來選去雅尼克挑中了英國德.哈維蘭公司的DH98“蚊”式轟炸機。

    這款轟炸機被譽為二戰中設計最成功的飛機之一。

    首先，“蚊”式是一架全木質的飛機；其次，“蚊”式是1939年到1945年間世界雙發軍用飛機中用途最廣泛的飛機，隻有德國的JU-88能夠與之匹敵。對於全金屬時代，這種飛機似乎是落伍的，但“蚊”式飛機卻在二戰中有了令人驚訝的戰果:出動近四萬架次，投彈十萬顆，僅有254架被擊落，戰損率為0.63%，不到其它轟炸機的1/3。

    蚊式能炸也能鬥，不用帶炸彈的輕裝蚊式在飛行速度上超過了雙方幾乎所有的戰鬥機，四門20mm機炮和4挺7.7mm機槍構成強大的火力，木頭機身還很難反射雷達波，使德軍處於難發現、追不上、打不過的窘境。後來蚊式還加裝了雷達，變成了一種性能優異的夜間戰鬥機，在夜間更加無敵了。

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