（還有2000多字，寫完就改！）
一圈又一圈，比賽臨近尾聲，那輛編號為44的奔馳W12依舊保持著領先優勢，後麵的的33和77你追我趕，緊緊咬在44的身後。
第一梯隊就這三輛車，冠亞季也就在這三輛車中角出。
黑漢現在以344分領跑積分榜，超出位列第二的醜潘近100分，這次收官戰拿到分站冠軍也不過縮短7個積分的差距，輸的沒那麽慘而已。
就算這樣也要永爭第一，車手永不認輸。
氣氛一下悲壯起來，隻剩幾圈了，所有人都開始倒數。
“嗚~~”
在一個連續彎道口，44露出了破綻，33抓住了這個好機會。
紅黑戰車完成了超越，身後的兩輛W12近乎並列。
贏了，醜潘還是你醜潘，在不能翻盤的情況下，依舊捍衛了自己的尊嚴，贏得了阿布紮比大獎賽的冠軍。
塵埃落定，看台上的夏宇也長舒一口氣，黑漢達成八冠王的史詩成就，而他的F1之旅也即將告一段落。
為分站冠軍，為車手冠軍送上掌聲，沒有看後麵的頒獎典禮，夏宇和B14離開賽車場，回到了港口的遊艇上，他們準備前往紅海了。
由波斯灣轉入亞丁灣，沿著阿拉伯半島向上，寧靜號進入了狹長的紅海。
站在船艏，夏宇眺望著無盡的集裝箱船，它們是通過蘇伊士運河前往亞洲的貨船，前段時間有一條船堵住了運河河道，在網上鬧出了不小的動靜。
現在問題解決了，賠款方案還在扯皮，但並不影響這條黃金航線的繁榮。
如果能在這裏建造一座工廠，往上是繁榮的地中海，往下是發展潛力龐大的整個亞洲，地理位置那是相當的優越。
可惜非洲和中東的工業基礎都不行，白瞎了這麽好的條件。
（還有2000多字，寫完就改！）
時間很快的，他們是去年6月情定南極的，現在已經是5月下旬了。
在庫房將所有鑽石原石過篩分級，10克拉的先篩出來，切割後大概率都不到5克拉，然後是20克拉，30克拉，每10克拉一個等級。
最終，100克拉以上的大家夥全被挑選出來，堆放在在兩人的麵前。
稱重後在30公斤左右，不及總重量的十分之一，這個數字也還算正常。
1克拉等於0.2克，夏宇從中挑了20顆重量在400克拉上下，都是D級的無色鑽石，放大鏡下淨度也相當之高。
其中8顆備選，從中再選取12顆最合適的進行切割，最後鑲嵌在鏤空的王冠之上。
成品應該會很漂亮吧，特別是戴在小江的頭上，夏宇已經能想象那樣的畫麵了。
這20顆先收起來，學姐、老媽，還要兩個丈母娘的後麵再挑，不著急這一時半會兒的。
至於他自己，男人不需要鑽石，他出生那天也沒有森林呼喚他的名字。
再挑和王冠搭配的耳環、項鏈、胸針，放在一起裝了一個大袋子，價值好幾億。
其實吧，鑽石的價格都是人賦予、炒作的，夏宇反正不會花錢買，也不會對外賣，而且這麽多頂級的鑽石，能吃下的人真沒多少。
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