還都是冠軍車，沃爾夫心裏補充了一句。
“那這輛W11就是第3輛，本來我的目標是W12的，可那得等賽季結束才行。”
夏宇不容置喙的說道。
建立在金錢的上的遊戲，最終還是回歸金錢。
他出的起價，和奔馳的關係又到位，那這輛車就是他的囊中之物。
即便沃爾夫不同意，康林鬆也會同意的，生活就是這樣。
“是的，夏洛克先生，它是您的了，不過我們還要做一些小測試。”
在絕對的實力麵前，沃爾夫也隻能鬆口的，將榮譽滿滿的W11賣個好價錢，這也是戴姆勒-奔馳董事會默認的。
“合作愉快，現在讓我們期待一下今天的比賽吧！”
夏宇說完，正賽即將開始。
賽道上，獲得杆位的博塔斯排第一，緊隨其後的是維斯塔潘，漢密爾頓也隻能排第三。
對於兩個小時的正賽而言，首發的優勢並不明顯，最終拚的還是車手的技術和引擎的性能，這幾年奔馳能不斷奪冠就是因為兩方麵都占優勢。
今年不太一樣，維斯塔潘和紅牛都做好了幹翻奔馳的準備，漢密爾頓在揭幕戰依靠經驗險勝，不知道華夏分站運氣還在不在他這邊。
夏宇好奇，看台上的觀眾同樣期待，隻見紅燈一盞盞亮起，隨後燈滅起跑！
“汙~~”
二十輛F1賽車衝了出去，防托底木板前端的鈦合金摩擦地麵，一路火花帶閃電的朝前飛馳而去。
開始了，開始了，夏宇感覺開戰鬥機都沒此刻刺激，二十輛車有十九個都是對手，隊友也是對手，這才是真正的賽道角逐。
夏宇和季陽賽車就是單方麵的虐菜，刺激程度哪有這個高，他現在看的那叫一個熱血沸騰。
“砰~~”
一圈還沒跑完，兩輛車撞在了一起。
正賽首撞，雙雙出局，這場反正是退賽了。
夏宇的注意力倒沒有放在這兩輛車上，他隻盯著第一梯隊。
漢密爾頓反超隊友，來到了第一的位置，維斯塔也超過了博塔斯，從第三躍升到第二。
分站冠軍應該就從兩人中誕生，他們爭的是冠軍，別人爭的是榜上有名，畢竟從第11名開始就不積分，那第11名和第20名沒有任何區別。
“老季，你上你能積幾分？”
“我？我能打十個！”
聽夏宇這麽問，季陽大言不慚的回答道。
“牛逼了，可我怎麽感覺你全場跑不下來呢？”
夏宇毫不留情的吐槽道。
體力是季陽永遠的痛，2個小時50多圈的高強度駕駛他的確撐不下來。
“那你呢？”
“我怕我會撞車。”
夏宇很誠實的說道。
這麽多車的確容易開成碰碰車，尤其還是這麽快的速度。
“所以還是老實看比賽吧，你看米克這就進站了。”
季陽指著穩定在十五名開外的米克說道。
現在進站隻換胎，2010年禁止加油之前，重油一停，輕油兩停甚至三停，有好多可玩的策略，可惜為了安全禁了。
到第16圈的時候，漢密爾頓才進站換上了中性胎，換胎速度兩秒多，算是正常發揮吧！
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