夏宇安慰小江道。

    他陰曆生日是十一月十三，也就是今年的12月27號，正好聖誕節過兩天，元旦前五天，連在一起又是一個長假。

    工作這麽辛苦，不得想方設法給自己放放假啊！

    好家夥，這一放又是一個月，敢情根本就沒幹多少活，一年到頭光放假了。

    神豪生活不就是這樣麽，不是放假就是在放假的路上，就像很多打工人，周一就開始想著周末，他這已經相當勤奮了。

    “嗯，我們約好了，不許變哦！”

    “怎麽會呢，你要不相信，我們可以拉勾。”

    拉勾就拉勾，兩人的小拇指勾在一起，大拇指碰了碰，約定就這麽達成了。

    有點幼稚，但這正是生活的情趣所在。

    視察完夏氏生物，沒有沉溺於兒女情長，夏宇開始了真正的忙碌。

    集團旗下的公司變多了，他的工作量也大幅度提升，即便放權下去，很多事情也得他親自拍板。。

    直到11月8號，夏宇才抽出了空，來到早就說好要來的新天地舊總部。

    整棟樓除了一樓和地庫，已經全部改成了私人汽車博物館，其中光布加迪就獨占一整層。

    電梯5樓到達，剛出門就是他的布加迪全家桶。

    係統獎勵的三輛車都經過注冊，隨時可以申請臨牌，合法上路行駛，放在這裏也方便他直接把車開下樓。

    旁邊，是夏宇自己花錢買的布加迪todieci，還有一個空位則是留給未來的布加迪Bolide的。

    再往裏去，全都是布加迪上個世紀的經典老車，三分之一是夏宇自己收集的，剩下的全是抄底大眾的，有好幾輛都是絕版車。

    這樣的收藏規模，堪稱布加迪型號最齊全的博物館，比集齊曆代大牛厲害多了。

    不過幾十輛車並沒有將5樓擺滿，最裏麵還空了上百平米，可以留給後麵的新車。

    大眾時代已經過去，後布加迪時代已經來臨，更快更強是不變的主題。

    在這樣的背景下，夏宇希望能多推出幾款老百姓喜歡的好車。

    下到4樓，這裏是蘭博基尼和奔馳雙拚展館，兩個品牌將一層樓擠的滿滿當當。

    夏宇特意拍了一張蘭博基尼限量版全家福，他已經集齊了雷文頓、第六元素、毒藥、百年牛這四款車。

    要問這四款車有什麽共同點，那就是它們和布加迪Divo、todieci、Bolide一樣，都是在史蒂芬·溫科爾曼擔任CEO期間開發的。

    夏宇拍完照，順手就給老溫發了過去。

    這會兒他還在睡覺，不知道醒了看到照片，會不會有小賣部老板騙小孩的惶恐。

    網上很多人都說買這些限量版超跑都是換殼車，加錢買的人都是傻逼，可他們忘了自己連量產款都買不起，說這些隻是吃不到葡萄說葡萄酸。

    其實，有錢人根本不在乎這些，他們購買限量版車型，更多的是滿足自己的收藏癖，畢竟購買限量版的條件大都是先擁有量產版。

    夏宇從收藏汽車開始，就是抱著這樣的心態，他已經度過靠車才能泡妞的階段了。

    來到落地窗邊，他靠坐在一輛奔馳770KⅡ型Pullman的引擎蓋上，望著窗外的車水馬龍。

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