“本來我隻打算短線操作，賺一波快錢，可我現在覺得，特斯拉的股票適合長期持有，說不定明年能破1000美金。”

    夏宇比馬斯克更有信心，或者說他對自家的電池技術更有信心，無論與誰合作都是重大利好。

    在他收購捷瑞動力以前，夏氏資本就開始布局新能源行業，如今也迎來了收獲。

    夏宇有眼光是第一個，再就是顧佳的功勞了，婚後離開了投資行業，直到離婚後回歸，她才真正發揮出自己的才華。

    顧佳顧佳，諧音既是顧家，也是股價，很有旺夫之向的，可惜某許姓渣男背叛了她，結果慘遭反噬。

    夏宇就不一樣，從就未許諾過什麽，又談何背叛，反倒是他知人善任，獲得了顧佳的絕對忠誠，這一仗打得漂亮。

    “我都不敢這麽想，年底前漲回400美金就是最好的結果了。”

    “埃隆，你得對自己有信心，對我有信心，我們吃過早飯就去捷瑞動力。”

    夏宇說完喝盡杯中的牛奶。

    “真的嗎，我都有些迫不及待了。”

    馬斯克說著也加快幹飯的速度。

    半個小時後齊柏林從花園小徑駛出，匯入愚園路的車流，轉上高架往郊區而去。

    這條路馬斯克走過，特斯拉魔都工廠位於臨港，也是從這條路過去，不過捷瑞動力的場址要距離市區更近一些。

    “我在甫東郊區還有一座農場，等從廠區回來，我們可以在那兒吃晚飯。”

    作為東道主，夏宇主動安排行程，馬斯克也沒見過華夏的農場，對此倒是很有興趣，不過他最有興趣的還是2.0電芯。

    這款聚合物電芯將為電車的後續發展帶來質的飛躍，他多麽希望這是特斯拉自己研究出來的電池，可惜SpaceX接連不斷的好運氣並沒有傳到特斯拉的電池自研部門。

    自己研究不出，最好的辦法就是合作，特斯拉需要與捷瑞動力在電池方麵進行合作，夏宇的宇宙礦業也需要與SpaceX進行合作，各有擅長的情況下合作才是最優解。

    今天路上比較暢通，他們於9點抵達了捷瑞動力廠區，從遠處可以看到二期廠房已經建設到了後期，就等生產線相關設備就位，年末就能開始生產。

    位於老家金陽的分廠也在如火如荼的建設之中，花的都是銀行的低息貸款。

    特斯拉能拿到國內銀行幾十億的無抵押貸款，沒理由夏宇拿不到，他生產的第一代電池完全符合國家的補貼規定，這極大的緩解了他的成本壓力，再加上拿到的貸款，公司迅速的發展起來。

    相信等2020年的時候，捷瑞動力的體量將會膨脹數倍，成為一家大中型動力鋰電池生產企業。

    “我參觀過鬆下和LG化學的電池工廠，他們擁有先進的流水線，超低的良品率，產品的性能也一直在世界上領先，可現在不一樣了，你的產品擁有更強的競爭力。”

    參觀完電池生產車間，馬斯克思索著說出了自己的感受，光看外在捷瑞動力肯定打不過人家，可他們贏在內功。

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