“夏先生，你的收藏太豐富了。”

    康林鬆轉過身對夏宇說道，這裏的車子幾乎全是精品，價格絕對絕對過億了，還是歐元。

    “哪裏哪裏，我收藏汽車的時間還比較短，暫時還隻處在合眼緣的階段，有不少車子都不太熟悉背後的曆史。”

    夏宇謙虛的說道，除了幾輛特定的車子比較熟悉之外，其它的他真就是覺得好看才買的，再就是係統送的。

    別的不說，奔馳和布加迪的坑都是係統帶他入的，除了送的幾款，後續他又入手了不少。

    “隻要有實力，遇到順眼的好車就不應該放過，背後的東西可以慢慢了解，機會錯過就沒有了。”

    康林鬆也是愛車之人，和夏宇講了一些他的經驗之談。

    兩人邊走邊聊，直到裏麵的奔馳展廳。

    “哦，看我發現了什麽，兩輛GTR，不過我更喜歡這輛CLKGTR！”

    作為戴姆勒集團總裁，康林鬆當然是喜歡自家的原廠車，尤其這輛保存的還這麽好。

    “康林鬆先生，能為我說說它嘛，這輛車出來的時候我剛剛出生。”

    夏宇主動請教道。

    “那你可真是太年輕了，我像你這麽大的時候經濟學畢業，陰差陽錯的進入了一家汽車公司工作，記得這輛車還是97年出來的，用的是V12的發動機，BerndSeider和KlausLudwig駕駛著它拿下一個又一個冠軍，直到98年CLKLM從它手裏接過了獎杯。”

    為戴姆勒服務二十多年，康林鬆對這些經典車可謂是耳熟能詳，一張口就滔滔不絕。

    夏宇倒是沒想到，老康居然和他一個專業，不過大家都是學經濟的，一個進了車廠混成了CEO，一個則自己創業當了老板，想想還挺感慨的。

    “三樓放的也是車嗎？”

    將二樓所有展廳都看下來，康林鬆向夏宇問道。

    “樓上放的主要是機車，也有一些比較專業的設備，如果車子出現了問題，我可以自己修理。”

    兩人聊天的這會兒工夫，三樓到了，電梯門一打開，康林鬆就看到維修保養車間裏停著一輛車，一輛F1賽車。

    “這是F2002？”

    康林鬆認出了這輛車，奔馳2010年以廠隊身份回歸F1賽事，但95年就和邁凱倫合作，為其提供F1賽車引擎，等於這十幾年一直都沒缺席過。

    “是的，我在去年的圓石灘拍賣會上拿下了它，重新整備之後，我開著它在魔都賽車場跑出過2分24的成績。”

    雖然上次沒有跑進2分內，但夏宇還是有一定F1天賦的。

    “康林鬆先生，之前在瑛國我就和你們的技術總監聊過，我說我想要W09，他說他沒有那個權利。”

    “是的，雖然隻是一輛車，但也隻有董事會才能做決定。”

    奔馳自回歸F1之後，這幾年每輛車都承載著榮耀，賣不賣的確是董事會才說了算。

    “那董事會的意思呐！”

    憑借係統和戴姆勒董事會的交情，夏宇覺得他應該有機會。

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