熱門推薦：
這輛HP4，準確的說是寶馬HP4RACE，17年魔都車展正式量產發布、全球配額750輛。
賣沒賣完夏宇不清楚，不過才隔了一年就能在二手車市場上見到是他沒想到的。
網上查了一下，當時賣的庫存全新隻要8萬歐，而眼前的這輛隻要6萬歐，真就是一張滬A黃牌的價格。
拿下唄，反正賽道車也上不了車牌，一來一去他還賺了張車牌錢呢！
買新的就沒必要了，哪輛老爺車不是二手車，隻要車況好，對眼緣，直接拿下就是了。
除了這輛HP4，還有杜卡迪的1299Superleggera，KTM的RC16，都是歐係機車中的佼佼者。
夏宇一路走一路刷，像極了小時候掃蕩小賣部的惡霸，而季陽則是惡霸的跟班。
“差不多先這樣吧，咱們先去吃飯！”
一口氣買下五台機車，兩人這才感覺肚子有些餓。
他們是10點多進來的，現在都已經12點了，能不餓麽。
因為Klassikstadt地址太過便宜，附近沒什麽吃的，兩人隻能在樓下咖啡廳搞了點三明治和麵包，配著咖啡感覺還行。
填飽肚子，季陽給幫他辦理托運事宜的代辦公司打了電話。
夏宇買的那三輛大牛和沒交付的ario可以拜托蘭博基尼賽道部門，機車和那輛布加迪Type35就得另找公司運回國內了。
正好季陽用的這家有相關資質，可以提供賽道車代管服務，夏宇正好懶得再找。
對方約定好下午過來拿車，兩人繼續在廠子裏閑逛，門口那輛保時捷拖拉機也被夏宇和一輛品相上乘的保時捷917一同拿下來了。
保時捷917聽著很像918上一代車型，實際上卻是人家老大哥的老大哥，說聽不見就聽不見的那種。
4.5升180度水平對置12缸自然吸氣引擎，可以輕鬆突破580馬力，聽著也就他AMGGTR的原廠數據，可要知道這是1969年推出的車子，都快50年啦！
去年在圓石灘的Gooding拍賣會上就拍出過一輛1408萬美刀的保時捷917K，這不僅是公開市場售價最高的917，同時也是公開市場賣出的最貴的一輛保時捷。
夏宇這輛沒那麽貴，隻要180萬歐，然後還附贈保時捷拖拉機一輛，那些在比賽中出過成績的，或者拍過電影的溢價會更高。
他隻想擁有一輛保時捷917，沒有情懷的加成，很難讓他從兜裏多掏一分錢。
車子買到這裏也就差不多了，不算那輛隻確定了意向的蘭博基尼ario，夏宇今天一共刷出去460萬歐元。
戰鬥力有點堪憂啊，買了這麽多連輛布加迪Divo的價格都沒刷到，虧他還準備了那麽多資金呢！
不過也沒啥，反正還有十幾天呢，他們周圍幾個國家的老爺車交易市場多逛逛，說不定還能淘到更棒的車子。
“走，咱們去紐北！”
從Klassikstadt的廠房出來，夏宇大手一揮道。
“明天再走唄，我有點累了。”
“你個萎貨，士力架都救不了你。”
夏宇毫不留情的吐槽道。
“反正紐博格林離法蘭克福也沒多遠，咱們今晚就住在法蘭克福吧！”
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>