那麽買賓利？
好像有點太便宜了，即便是最貴的賓利雅致也得是限量款、紀念款才能超千萬，而且那造型夏宇也不怎麽喜歡。
對於新車，夏宇的想法是千萬左右，加上司機兼保鏢一年的用人成本，正好讓他可以升級Lv13的。
當然，稍微超一點也不要緊，畢竟夏宇不差這百來萬的，說不定升到Lv13，一天的簽到工資就賺回來了。
在網上搜索了一個多小時的資料，夏宇還沒定下目標。
千萬級的超跑不少，可千萬級的老板車不是一般的少，他的選擇太有限了，尤其是還在生產的。
看樣子隻能買輛停產的老車了，老車也是很有味道的，即便中控沒液晶屏，沒導航也不是什麽大事，反正又不是他開。
將老車也納入選擇範圍，夏宇眼前一亮。
這車漂亮耶！
雙M的車標，銀黑雙色的車身，雖然年代有些久遠，可造型一點都不過時。
邁巴赫，真正的邁巴赫，不是季陽那種貼著奔馳標，一點靈魂沒有的邁巴赫S680。
作為頂級豪車，邁巴赫一度停產，不像賓利和勞斯萊斯一直沒斷過傳承，複活後的邁巴赫定價高昂，為人稱道卻銷量低迷，不得不在2013年再次停產。
現在的新的邁巴赫隻不過是貼牌的S級，借屍還魂罷了，不過價格降下來，銷量好了不少，畢竟早些年也曾闊過，對品牌有一定了解的人還是很買賬的。
買S級也是買，買邁巴赫也是買，就當加點錢買頂配，一步到位。
夏宇覺得這樣是不行的，因為他是老靈魂怪了，他要買邁巴赫，就一定要買有雙M立標的，奔馳標太Low。
如果知道夏宇這麽想，季陽怕是要和他幹上一架，有本事你別蹭我車。
蹭都蹭了，大不了我買了真·邁巴赫，也讓你蹭蹭好了，夏宇又不是小氣的人。
有了目標就好辦了，現在他隻需要確定買哪一款邁巴赫。
這個也簡單，買最貴的那款肯定沒錯，而最貴的邁巴赫當屬邁巴赫齊柏林。
邁巴赫齊柏林09年推出，因為是限量款，當時隻生產了100台，等最後一台生產完了，差不多也到了13年，該品牌正式停產。
夏宇運氣好的話說不定能淘到12年，13年生產的車，新的也不是沒可能，畢竟有的富豪有收集癖，他們把車子買回來不開，就放在車庫裏和手辦一樣收藏。
當然，也有可能碰到一手女生自用（戰損版），這種他是不會買的。
三天一小修，五天一大修，那是買了一台爹回來供著，就和不少人調侃買了新能源車的人是買台電動爹一樣。
如果是收藏老爺車，車況差點也沒什麽，可夏宇這是要日常使用的，必須皮實耐操，車況越新越好，價格貴一點那都不是問題。
確定了要買邁巴赫齊柏林之後，夏宇就準備動手了，他掏出手機撥出了一個電話。
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