此“明星”非彼“明星”,雖然濱江凱旋門真住了不少明星。
“沒,隻是放公司沒開回來過。”
夏宇照實道。
“您這車也不好登記號牌,隻能麻煩您了,我們這就把門禁打開。”
高檔小區的物業還是很客氣的,不像家裏老小區的物業,天天和業主吵架,說到底還是錢鬧的。
不過他這車掛的都是臨牌,的確不怎麽好登記,確認一次應該能管半個月,等下半個月他又該換車了。
“嗡~~”
門禁檔杆升起,夏宇鬆開刹車,將車子開進了小區。
地庫屬於他的三個停車位都是空的,為了省事他也沒特意倒車,直接一個側方位占了三個車位。
橫著停就是舒服,下車坐電梯回家,夏宇又給托運公司去了個電話,讓他們明天下午幫忙拖車。
這都是和季陽學的壞習慣,自己開車嫌費勁,找代駕又怕出問題,還不如直接找板車拉了。
夏宇這還是聯係拖車公司,季陽直接就是買了台拖車,還是能一次能拖兩輛的那種,隻能說有錢人真會玩。
這樣的拖車夏宇養得起,就是暫時沒必要,等他車子多點再置備也不晚。
安排好後夏宇掛斷了電話,又和學姐聊了一會兒就去洗漱睡覺了。
一夜無話,時間很快來到了第二天清晨。
夏宇吃過早飯來到了公司,經過多次上路檢測,他發現布加迪Divo的確比更好操控,尤其是在轉彎的時候。
這是布加迪的工程師專門為彎道進行的深度調教,Divo和采用的是同樣的8.0升W16渦增發動機,可Divo的最高時速被限製在了380km/h,算是一種為彎道性能做出的妥協。
可惜嗎?
夏宇覺得不可惜,畢竟上公路得遵守國內的法規,上賽道也體驗不了幾秒400 的疾速,最終還是得彎道見勝負的。
同樣都是魔都國際賽車場,夏宇駕駛布加迪絕對跑不過駕駛Divo的自己,畢竟近乎一倍的價格不是白花的。
將車子開到三樓,好好檢查了一番車子的狀態,確認一切良好之後夏宇才放心的回到四樓辦公室。
今天要處理的工作不多,夏宇很快就完成了。
連鎖餐廳正式開業一周,不再進行折扣優惠,可這並沒有影響到門店的生意,依然有源源不斷的新客慕名而來,嚐過味道後盡興而歸。
他們留下的是漲幅達到30%的營業額,五店總營收正式突破百萬,而這些錢又迅速投入到新店的建設之中。
另外,季陽之前和夏宇商議的合作也從這周正式開始,華宿集團旗下的喜月、美倫國際酒店開啟客房訂餐服務。
在這些酒店住宿的客人可以預定夏家煲的外賣,模式類似湖底撈的外賣,不過幹鍋是提前烹飪好的,外賣附贈一瓶2L的礦泉水,吃完肉之後可以加水涮煮加點的菜品。
因為主打一人食,分量上會少不少,價格也便宜了很多,夏宇從後台看到的數據顯示,點一人食的是最多的。
果然,一個人的話還是點外賣最棒了。
夏宇中午就是點的外賣,難得換換口味感覺還不錯。
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