理論課程不算多，一共是六十小時，夏宇倒是直接完成了三分之一，再來兩天基本就差不多了。
到那時候他就能申請參加模擬考試，考到80分以上為合格，隻有合格之後，航校才會出具教員推薦函，正式申請理論考試。
在空中霸主Buff的幫助下，夏宇理論學習的時間可以縮短，可上機實操卻不能省，必須在航校飛夠四十小時才行。
這一點夏宇還是比較認同的，四十小時能幫他積攢下四百小時的飛行經驗，在業餘飛行員這塊兒，他妥妥的就是老司機。
中午飯是在航校食堂吃的，借此機會夏宇把這批一起上課的同學都認識了一遍。
裏麵有創業成功的小老板，也有來圓飛行夢的企業高管，富二代就更不用說了。
不是所有富二代都喜歡玩車，還有的喜歡下水，喜歡上天，有錢有閑的他們才是真·後浪，非浪還是老實996吧！
學私照的條件普遍偏好，隔壁桌學商照的話就是一般家庭。
他們拿到駕照之後大概率是進入通航公司成為林翔那樣正副機長，拿著高薪，為有錢人服務，畢竟像夏宇這麽摳門 開掛的有錢人隻有這麽獨一份。
夏宇這邊學私照的也不是都買的起直升機，幾百萬的單發便宜機型或許買得起，可養不起也隻能拉倒，手癢了就老老實實去租飛機上天逛逛。
當然，錢夠了也不一定能辦下合法手續，膽子大的就成黑飛了，偷偷摸摸在沒人的地方起飛，然後壓著雷達三千米探測高度低空飛行，整的和特工似的。
這樣的老哥還不在少數，畢竟華夏的國土麵積實在是太大了，民航局也管不過了，被抓住大概率也隻是罰款，有幾個臭錢的根本不會在乎。
其實罰款並不是目的，安全才是最重要的，黑飛的直升機保養狀況大多都不樂觀，摔下來可不是鬧著玩的。
車禍還有一定的生還率，直升機就算迫降，結果也大都是糟糕的。
一桌人邊吃邊聊，夏宇發現來學飛行的老哥比AMG車友群的那幫哥們有趣多了，一個個都是人才，說話還好聽，讓他下午都舍不得走了，可吃過午飯，他接到了江白櫻的電話。
“喂，學長，我這次終於考過了！”
江白櫻的那股興奮勁從聽筒中傳來，夏宇也忍不住笑了，不過這次不是嘲笑。
“厲害啊，第二次就能過，要不是時間來不及了，學長都想拉你過來一起學開飛機了。”
“還是駕校的師傅教的好，我爸太弱了！”
在家祈禱女兒能順利考過的江磊無辜躺槍，哪裏是他弱，明明是你笨好嘛！
後悔也來不及了，畢竟都養這麽大了，不過和夏宇待久了，原本文靜寡言的江白櫻也變得開朗毒舌起來。
這些她自己沒發現，可江磊還是能感覺出來的，好在這些改變他也樂見其成。
誰不希望自己的孩子能開朗一些呢，相比較開朗，毒舌一點根本就不算什麽。
當然，這也是爸媽限定，不熟的人江白櫻也很難表現出她最真實的一麵。
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